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与时间赛跑的春运上水工
本文转自：平凉日报
□本报记者 齐荣
1月22日，大年初一，凌晨2点51分，由广州驶往银川的K1297次旅客列车即将抵达平凉火车站，刘晓玲的对讲机里传来了接车的信息，她赶紧戴好胶皮手套，拿上水井钥匙，和4位班组同事列队出勤。
在确认列车停妥后，刘晓玲熟练地弯腰从水井处拽起长20多米、重10多斤的上水管，到达车厢注水口。腿弯曲、腰用力、手快准，迅速将水管插在车厢的上水管接头，动作一气呵成。随后，她拎起另一根上水管，到相邻车厢旁，重复操作，等加满水，再把上水管依次收回原位置。
上水工，是一个鲜为人知的铁路工种，但他们却跟售票员、乘务员一样，离旅客很近。48岁的刘晓玲是固原车务段平凉火车站的上水工，她和同事一起坚守在宝中线唯一的旅客列车供水补给站，每当列车停靠站台，他们就争分夺秒地小跑至车厢一侧，为列车水箱注满水，保障旅客用水需求。
“一趟列车平均有16节车厢都要‘喝水’，要利用十几分钟的停车间隙将列车上的水箱全部上满水，每个人要上3至4节车厢，这就要求班组每个人作业时动作连贯迅速，否则短时间内列车‘喝不饱’，会影响列车正点开行。”说话间，刘晓玲双手用力地拽起管子奔向下一节车厢。
随着春运期间旅客增多，列车上的用水量也随之增大，刘晓玲所在班组一个班24小时，平均要为12趟列车200余节车厢上水，来回步行30多公里。通常几个“折返跑”下来，已经大汗淋漓。“冬天天气冷倒不怕，就怕作业中出汗，出了汗再被冷风一吹，身上的衣服犹如一层‘冰铠甲’，非常难受。”刘晓玲擦了擦脸上的汗水。
由于工作区域狭窄，刘晓玲在作业期间时刻保持着警惕。“脚下虽然铺了走行板，但旁边都是道砟，一不小心就会崴脚，相邻走道有时还要接发车，所以要格外注意。”刘晓玲说。
记者看到，她取下水管的过程也并不轻松，即使用最快的速度将水管取下，还是会喷出一股水，打湿裤子和鞋子。
“客运值班员，1号上水作业完毕。”
“2号上水作业完毕。”
“3号上水作业完毕……”
凌晨4点，忙了大半夜的刘晓玲才得空歇一会，她走上站台，一路小跑到休息室，摘掉帽子，将湿透的手套放在暖气上烘烤。随后，端起水杯和同事们互道着新年祝福，等待着下一趟列车到来的上水指令。
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快照生成时间：2023-02-16 05:45:17
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