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招银国际发布研究报告称,重申潍柴动力(16.98, 0.28, 1.68%)(02338、买入,行业首选)的正面看法,主要由于潍柴在天然气发动机领域的主导地位(市场份额>60%)。该行也看好中国重汽(22.5, 0.90, 4.17%)(03808,买入),公司的天然气重卡销量正加速增长。总体而言,除了天然气重卡强劲增长这一因素外,该行仍认为:1)替代周期;2)出口需求强劲将继续成为主要行业驱动因素。
报告中称,年初至今,中国液化天然气价格下跌35%(由于供应充足)加上柴油价格上涨4%(由于原油价格坚挺),令天然气/柴油价格比降至仅0.56倍(2023年底为0.9倍)。价差扩大推动下,3月份天然气重卡销量同比大幅增长2倍,占3月份重卡总销量25%(1月份仅7%)。鉴于中东地缘政治紧张局势导致原油价格上涨,该行预计目前的天然气/柴油价差可能会比2023年持续更长的时间。
天然气重卡的投资回收期约为2.5年,而柴油重卡的投资回收期约为3.8年。该行的投资回收期分析显示,天然气重卡比柴油重卡更具吸引力。对于卡车买家来说,根据目前LNG(约4.2元/公斤)和柴油(约7.2元/升)的价格,该行推算一辆LNG重卡每年产生的净利润约18.6万元,远高于此柴油重卡(约人民币9.9万元)。此外,根据第一商用车数据,3月份中国天然气重卡销量同比增长208%至2.93万台,占总销量的25%。值得注意的是,中国重汽集团(中国重汽母公司)3月份天然气重卡销量同比增长7.7倍,市场份额升至27%(2023年3月仅为10%)。
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快照生成时间:2024-04-18 06:45:16
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