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大众推出终极版车型，有望年内上市，一代枭雄也将落幕
说起大众最经典的车型，“帕萨特”绝对可以称之为NO.1，而排在第二名的基本上就锁定在了“途锐”的身上了。即便目前这款车已经日落西山，港口大量堆积，但对于这款车的情怀似乎并没有降低，毕竟是大众最高级别的SUV！而小编也刚从前方得到消息，为了更适应未来市场的发展，大众的这款途锐有可能面临停产，毕竟它的可替代产品实在是太多了，而大众也为了纪念这款车将推出一种终极版车型，这款车在外观上要更有辨识度，有望在年内上市，而这款车之后将再无“途锐”！
外观上看，这款车与传统的途锐确实存在明显的区别。比如格栅没有以往那么宽大，反而是采用了拉长处理。前脸上看有种大众“威然”的感觉。车头与中网包括下方的前包围，带有明显的递进式布局，大灯与格栅几乎贯穿到了一起，中间的三条银色的饰带也带有明显的时尚性，并且前后的LOGO也都采用了可点亮的方式！大灯组的布局有别于常规，采用了双段式的LED光源，周围的行车灯也都变得更加规整。此外整个前包围也变得更加开阔，整个气场也得到了延伸。
来到了侧面，新途锐展现出了以往所不具备的稳重感！单从风格上看与奥迪的Q7比较相似！单条的贯穿式腰线将这款车的身形进一步的拉长，前后的双轮眉看起来也充满了力量感！到了车尾，完全是大众“威然”的一个翻版，但整个尾灯变得更加细腻，包括它的后包围以及双排气的设计也都能起到点睛之笔！所以就外观上而言，这款途锐变得略微的稳重一些，不知道这是不是大众的有意而为之！
内饰方面还是保持了传统，没有像帕萨特那样采用悬浮式的屏幕！这点大部分的小伙伴还是比较欣慰的，毕竟对于大众来讲，大肆的创新或许并不会带来多大的效果，定位很重要！但其实现款途锐的内饰就已经足够前卫了，而且经过调整后，整个的科技感也将再次延伸。具体的功能性还有待官方揭晓！
最后再看动力，新车将匹配两套动力系统，分别是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中他们的最大功率输出分别为180kW和250kW，匹配8挡手自一体变速箱，新车有望引入48V轻混系统，从而提升燃油经济性。与此同时，还将会继续推出插混车型。当然了，这款终极版后有可能再无“途锐”，一代枭雄也将落幕！
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快照生成时间：2023-01-31 15:45:17
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