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为销量而来？腾势N7计划推全新入门车型，动力降低
作为比亚迪旗下腾势品牌的中型SUV，腾势N7已于今年7月上市销售，不过该车现阶段的销量情况并不是很理想。而日前，笔者在工信部最新公示的第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了腾势N7新车型的申报图以及相关产品信息，该车搭载一台150千瓦的驱动电机，预计将以全新入门车型的身份投入市场，售价极有可能下探至30万元以内。作为参考，目前腾势N7整体售价区间为30.18-37.98万元。
结合申报图来看，腾势N7新车型的外观设计与现款在售车型没有本质差异，继续应用隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时下流行的设计元素，同时前轮使用235/50 R19轮胎，而后轮的轮胎规格为255/45 R19，与目前在售的单电机版本相同。
至于车身尺寸方面，申报信息显示腾势N7新车型的长宽高分别为4860/1935/1620毫米，轴距2940毫米，其中车身高度相比现款在售车型提升了18毫米，其余部分保持不变，有消息透露该车可能不会配备云辇系统。除此之外，腾势N7新车型标配全景天幕，并提供激光雷达、不同样式的轮辋等给用户选装。
动力方面，腾势N7新车型采用后置后驱形式，驱动电机最大功率150千瓦，申报最高车速180公里/小时。作为对比，目前在售腾势N7单电机版本的最大功率为230千瓦，峰值扭矩360牛·米，极速180公里/小时。除此之外，腾势N7新车型依旧使用磷酸铁锂电池作为储能装置，不过具体容量以及续航能力暂时还不得而知。
在目前新能源SUV市场中，30万至40万元区间的竞争尤为激烈，卷配置、卷智能驾驶成为常态，同时新产品也在源源不断地涌入。而得益于比亚迪强大的光环，腾势N7在上市前期便已获得较高的关注度，可以说是被寄予厚望的车型。不过从实际销量数据来看，腾势N7在市场终端的表现暂时还不算突出，上市后首个完整月（8月）的销量为1480辆。
而根据工信部公开的信息，腾势N7新车型的动力参数低于现款在售车型，同时功能配置或许也会有一些缩减，以进一步降低售价门槛。那么，你认为腾势N7新车型售价多少合理呢？该车的加入能否起到积极促进作用？欢迎发表看法。
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快照生成时间：2023-09-17 05:45:05
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