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随着新陆巡以及新普拉多的相继亮相,日产终于坐不住了,除了此前官宣的全新一代的英菲尼迪QX80以外,日产途乐也正式完成了换代,并且目前首款车型已经正式进入到路试阶段,根据现阶段的进度,新途乐将有望在明年的秋天正式与大家见面,我们也期待它未来的表现!
此款途乐并不像以往那样“小修小补”,而是从外到内都完成了蜕变!更重要的是从这代车型开始,途乐正式放弃了V8引擎,而改用涡轮增压引擎!外观上,新途乐也完成了改变,和以往相对比较圆润的设计不同,新车在力量感上有了明显提升,因其出厂就配备了丰富的线条设计,所以外观上就给人一种机甲包围的效果。在正面,V-motion格栅也再次深化,内置了点阵式的中网布局,C字形的大灯组也都变得更加立体。另外前包围也采用了相同的元素。所以就车头而言,明显做了复杂化,同时也带来了超强的战斗气息。
而到了侧面,或许没有车头那么的复杂,但整个的设计还是恰到好处,整个腰线位置更靠上,所以新车的下半部分更加厚重!门把手也只是采用最常规的设计,另外所采用的多层轮眉与整个前包围也都贯穿到一起,而且就连侧裙也都做了强化。车顶部的还标配有行李架,这样也带有更好的用途形。尾部上改变不大,区别在于尾灯也换成了与车头相同的设计,其余的尾部不变。
如此强大的战斗气息的外观也让我们对于它的内饰充满了期待,但事实上,日产并没有这么做,从已经给出的消息上看,新途乐的内饰正式回归传统,单只悬浮状的多媒体屏回归到了上下双只嵌入式的设计,仪表盘没有改变仍旧以机械式设计为主!至于配置上的信息,还有待官方的进一步消息。再看座椅,仍旧是以大七座的设计为主,超级大沙发的加持确实能保证新车的舒适度,而在材料的组成上,新途乐仍旧没有让我们失望,在融入了大量打格状元素后,整个高级感也得到了延伸。
整部车最大的改变就是V8引擎将正式退出历史舞台,取代它的则是V6双涡轮增压引擎,而变速箱则是熟悉的9AT变速箱,并标配了四驱系统。新车有望在2025年正式与大家见面。
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快照生成时间:2024-05-10 00:45:11
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