又一国产轿跑，运动化前后包围，颜值、智能、动力三管齐下

虽然最近一段时间里国内SUV、MPV市场迎来了一股新车热潮，可是作为一个车企的立足之本还得是轿车，无论是城市通勤的好帮手-紧凑型轿车，宜家宜商的中型轿车，还是成功人士标配的中大型/大型轿车，轿车是最能为车企创造利润的。最近又兴起了一阵轿跑的浪潮，大众CC、凌渡、思域、昂克赛拉成为了合资市场的佼佼者，为了给予强势的回应，名爵6、荣威i6、领克03+、传祺影豹的出现，也让大家眼前一亮。尤其是传祺影豹，觉得不过瘾，又推出了影豹R-style赛道版车型。又一国产轿跑，运动化前后包围+四出镀铬排气，零百加速小于5.3s

自从影豹问世之日起，它就被贴上了“运动”的身份标签，而这一次亮相的影豹R-style赛道版更是做出了正面的回应，它基于影豹打造，熟悉的六边形进气格栅被横贯式的橙色装饰条分割成上下两个部分，点阵状的黑色颗粒中网搭配着悬浮式的银色传祺车标和橙色的R徽标，很有辨识度。左右各三个风刀式的设计、直立式的四个进气口以及纤薄的黑色前唇，更具战斗气息。车尾也同样加入了巨大的固定式扰流板、橙色和黑色的运动化后包围、夸张的底部扩散器和双边四出的炮筒式排气，俨然便是一副赛车的模样。在灯光方面，深邃的前大灯融入了双段式的竖状LED光源；熏黑式的尾灯融入了两条流光溢彩式的平行LED红色光带，视觉效果十分犀利，点亮后也显得更加特别

影豹R-style赛道版车身也采用了溜背式的车顶，黑色的悬浮式车顶与枪灰色的磨砂车漆搭配，若隐若现的腰线也提升了整车的力量感。新车预计会采用四个无边框车门设计，水滴形的黑色反光镜外壳和前翼子板处的R橙色徽标，也凸显出它的与众不同。黑色的锻造轮圈搭配着米其林赛道轮胎、大尺寸银色刹车盘和橙色卡钳，就连侧裙也选用黑色碳纤维材质，更有一种“黑武士”的感觉。借助GPMA架构，新车降低了门槛和纵梁高度，油箱也得以压薄，使整车重心向下移动。整车的风阻系数为0.26Cd，不仅可以开得更快，也节省了大量的能源损耗

内饰的图片虽然没有公开，但据大胆猜测，它也将会基于影豹的基础上打造，大面积黑色软性材质、Alcantara面料的包裹，并配以橙色装饰元素和镀铬元素点缀，就连安全带都采用了橙色的样式，呼应了外观。整车的坐姿更加低矮，中控台配备了平底式多功能方向盘和巨大的银色换挡拨片，还采用了类似赛车的小尺寸换挡手柄，前排配备了类似赛车的桶装赛车座椅，包裹性和支撑性更好，也营造出了浓郁的战斗氛围。双10.25英寸的显示屏采用一体式设计，再加上下方贯穿式空调出风口设计，也都承袭了影豹一贯的设计风格

动力方面，我们目前还没有获取到更多的信息。根据目前在售影豹车型来看，也将会采用“钜浪动力”系统，动力搭载了一台高功率2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率将远远超过185kW，峰值扭矩也超过400牛米，有网友称这台车从0-100km/h的加速时间小于5秒。传动匹配了7速湿式双离合变速箱。悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合。主要优势就在于换挡速度、操控性

点评：随着市场走向多元化、多样化的发展，很多车企都开始全面铺开自家的产品阵营，除了常规的轿车、SUV、MPV车型外，便开始专属于细分市场的开发，微型电动车领域、轿跑领域。尤其是根基深厚、资金雄厚的广汽集团，在传祺影豹大获成功之后，又带来了一款影豹R-style赛道版车型，新车将于在5月18日正式上市，从它充满战斗气息的名字中我们便可以感受到车辆的不同定位。据了解，新车未来将会进军2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，对于这款国产赛道版车型，你期待吗？

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