奥迪q4e-tron真实驾乘感受

在节能减排的号召下，越来越多的车企开始投身新能源领域，不仅仅是普通品牌，豪华品牌也是如此，比如奥迪，先后投放了奥迪Q2Le-tron、奥迪A6L插混、奥迪A8插混、奥迪e-tron、奥迪e-tronSportback、奥迪Q5e-tron等新能源车型，而在前不久，其又推出了一款全新纯电SUV，它就是奥迪Q4e-tron。

凭借着奥迪强大的品牌影响力以及新车友好的定位，奥迪Q4e-tron一经发布就受到了极高的市场关注，隐隐有着成为奥迪又一销量王牌的火热趋势。说到这里相信有些读者会好奇，奥迪Q4e-tron的各方面表现到底如何？值不值得入手呢？恰好最近笔者和一位奥迪Q4e-tron的车主闲聊的一番，下面就为大家分享一下，奥迪Q4e-tron这款车的真实驾乘感受！

车主姓林，是奥迪Q4e-tron的首批车主，买的是50e-tronquattro创享版，如今已经开了近3个月，对于车子有着绝对的发言权。

谈及当初为何选择奥迪Q4e-tron，车主表示当时只是单纯想买一台豪华品牌电动车，但试驾了一番发现，如同价位的宝马iX3、奔驰EQB、EQA等都是油改电车型，感觉品质得不到保障，而特斯拉又由于风评问题让人很难放心，当时可谓是纠结不已，恰好那个时候奥迪Q4e-tron上市，基于纯电平台打造，而且奥迪的品牌光环也让人放心，再加上其各方面表现也都非常吸引车主，所以最终也是选择了奥迪Q4e-tron。

第一吸引点自然就是外观了，奥迪Q4e-tron的整体形象延续了奥迪Q家族的设计风格，但是格栅采用了全封闭式设计，并且以银色镀铬饰件作为点缀，结合全新的扁平状LOGO，电动化标签相当明显。与此同时，其车灯设计也极为不凡，前灯组支持4种个性化签名，可根据个人喜好自行设定；尾部采用水平贯穿式设计，支持电流流动动态光效，点亮后极具仪式感。再结合姿态优雅、线条流畅的溜背式车身造型，以及21英寸AudiSport铝合金轮辋，整车看起来充满着力量感、运动感、以及科技感，十分符合车主审美点。

第二点是车内布局和空间表现，奥迪Q4e-tron在内饰上秉承了奥迪一以贯之的豪华理念，采用“科幻星舰”座舱设计，11.6英寸MMI触摸屏偏向于驾驶位，内置新一代奥迪Connect互联系统，方便驾驶人员操作及观看，再配合10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版、双平底多功能真皮运动方向盘、A8LHorch同款的门板豪华珩缝工艺等设计元素，给人一种未来穿越而来的既视感，坐在里面就让人身心放松。而且其空间表现还十分出色，拥有着2765mm的超长轴距，并且得益于MEB纯电平台的合理空间布局，在这样的数据下其实现了520L-1490L容量的B级SUV后备箱空间，可以放下多个行李箱，后排放倒后甚至可以装下山地自行车。与此同时，奥迪Q4e-tron还拥有着纵向1828mm得C级SUV驾乘空间，加上纯平的地板、镂空的车顶以及具有出色包裹性和支撑性的工程学座椅，满员情况下也没有丝毫拥挤感，舒适性十分出色，这是同级别车型都不具备的。

第三点是智能化属性，目前先进的科技配置在奥迪Q4e-tron上都没有缺席，如手机无线充电、感应式后备箱、座椅记忆、大灯清洗装置、空气净化器、负离子发生器、自适应远近光灯、手机APP远程控制、车联网、智能语音、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS音响（A8L霍希同款）等应有尽有，可以解决很多用车过程中的难题，让用车更加方便。另外全车还有20个高性能感知硬件，可以实现自动泊车入位、540°立体环视影像、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航等驾驶辅助系统，就像是时刻有一个老司机伴随左右，确保全场景、全速域的智能安全防护，让车主大为喜欢。

最后一点就是动态表现以及续航能力了，车主表示，奥迪Q4e-tron的加速在电动领域并不算太强，最大功率230kw，最大马力313匹，峰值扭矩472N.m，零百加速为6.8秒，但奥迪Q4e-tron有一个所有电动车都缺乏的核心优势，那就是驾趣体验。由于奥迪Q4e-tron搭载了电动版的quattro四驱系统，所以在车身稳定性和操控性有着明显优于其他同级车型的表现，提速质感细腻、高速不飘、过弯稳定，车身紧致感十足，让人很难相信这是一辆电动车。此外，奥迪Q4e-tron还在其他车型忽略的电池安全性方面下了很大的功夫，搭载了安全标准超越国标11倍，并采用6横1纵加强结构的“地表最强电池包”，同时电池容量还是同级最大，达到了84.8kWh，续航里程达605km，支持极速快充，10分钟即可续航100km，41分钟即可从5%-80%，即便跑长途也能轻松驾驭，在服务区休息一会电就充满了，这点也是车主非常喜欢的。

总的来说，在30万左右的纯电suv领域，奥迪Q4e-tron是一个表现相当均衡的产品，外观、内饰、空间、配置、动力、续航、安全、背景、品牌等要啥有啥，在目前这个交通环境下几乎没啥可挑剔的，这是车主对于奥迪Q4e-tron的体验感受及评价。当然，奥迪Q4e-tron也有一个不足点，那就是优惠太少，当时车主买50e-tronquattro创享版优惠只有2万多，落地价36万多，如果能再便宜点就更好了。