- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
东风日产“途达”亮相，“帕拉丁”正式退出历史舞台
很明显在目前的终端市场里，东风日产的出货量是远高于郑州日产，但后者有一款车型，即便是普拉多也是有些忌惮的，那就是“帕拉丁”，出色的越野能力让它足以应对“达喀尔拉力赛”的任何环境，即便面向民用市场也能够轻松吊打对手。但随着东风日产“途达”的亮相，“帕拉丁”正式退出历史舞台。如今这款车又要回来了！小花根据前方的最新消息，2023款的“帕拉丁”全面复产，而此时东风日产“途达”也将宣布停产。
图中的这款车就是刚刚下线的新“帕拉丁”！整个的造型还是沿用了部分途达的设计，但明显外观变得更加强硬。先看正面，整个格栅呈现出梯字型的结构，内部由镂空的椭圆形结构组成，两侧的大灯组造型比较方正，能够与车头完美的契合到一起！也增加了不错的视觉宽度以及整体感！下方保险杠还是比较饱满，两侧有着内凹式的熏黑雾灯设计，中央还有着宽厚的熏黑进气口，也增加了运动属性。
来到侧身，这款“帕拉丁”宛如就是途达的升级版。整个轮眉的设计完全一致。腰线也是采用了分段式的布局。在细节上我们还看到了后排的隐私玻璃，也保证了后排的私密性。尾部上，右下方清楚的看到“郑州日产”的标识，表明了自己的身份。整个尾灯更具力量感，而且造型上与车头也能够形成呼应。此外后包围的设计也非常强悍了。
所以单从外观上看，新“帕拉丁”的设计还是比较符合我们的预期，毕竟对比以往的产品，这款车的时尚元素实在是太丰富了。进入到内部，座椅以及车门的内衬采用了大面积的打格状布局，带来了更好的奢华感。中间位置首次采用了竖排的多媒体大屏，配以黑色的钢琴烤漆，从质感上讲已经超越了途达系列。
动力上，全新一代的“帕拉丁”将会大概率换装天籁同款的2.0T引擎，变速箱为7AT变速箱，另外在四驱系统的加持下，也保证了新车的越野表现，目前新车已经陆续下线，有望在下半年正式与大家见面，不知道对于这款车，你们有怎样的期待！
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-04-25 19:45:24
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
