全新大众探歌配备上了ACC 3.0自适应巡航系统

2023年上海国际车展已经开幕多日，相信对于车展信息所有了解的朋友们都发现这么一个情况，2023年各大汽车品牌，不分国界，不分定位，它们在上海车展的展区里为观众们带来的，基本都是全新能源阵营，基于这一情况，也有许多网友表示本届的上海车展可以直接改名成“新能源车展”了。不过虽然大家都在积极推动新能源转型，但是作为全球传统车企的代表者，大众依旧在本届上海车展上发售了不少的燃油车型，而其中牵动了最多消费者的莫过于全新的T-ROC探歌(图片|配置|询价)。借此机会，小编就带大家来看看这一台车。

首先在外观层面，全新探歌依旧遵从了旧款车型的总体造型与轮廓，大体的造型没有过多改动。而在前脸区域，新车的前格栅样式依旧是熟悉的六边形，不过原有的两道镀铬饰条被一条贯穿式灯带所取代，与灯带相连的两侧灯组也用上了全新的矩阵式LED光源。与此同时，新车前脸的下包围也用上了贯穿式的设计，辅上了熏黑装饰，使得前脸总体的视觉效果会更加前卫一些。

车身侧面，新车也依然是采用了经典的双腰线搭配悬浮式车顶的设计元素，而280TSIDSG时光版车型使用的是17寸的轮毂，300TSIDSG辰光版以及星光版则用上了全新的战斧式18寸轮毂。

车尾部分，新车在保持总体造型不变的基础上，配备上了时下流行的贯穿式尾灯，同时在底部区域配备上了全新的黑色扰流板。

内饰部分，全新探歌取消了以往的嵌入式中控屏，转而用上了9.2英寸的悬浮式中控屏，仪表也替换为了10.3英寸的全液晶仪表。除此之外，新车还取消掉了大众许多车型沿用多年的空调旋钮，转而用上了触控式的空调面板。

而在辅助驾驶，新车配备上了ACC3.0自适应巡航系统、车道保持辅助系统、主动刹车、IQ.Drive驾驶辅助系统等配置，高配车型原生辅助驾驶等级达到了L2级；智能互联层面则全系标配了CarPlay以及CarLife。

至于动力层面，全新探歌共提供有两种动力版本可供选择，分别为280TSI版本以及300TSI版本，其中280TSI使用的是大家都非常熟悉的1.4T+7速双离合的组合，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，零百加速9.5秒，WLTC工况综合油耗6.4L/100km；而300TSI版本的车型则配备上了最新的EVOⅡ1.5T发动机，匹配的也是7速双离合变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，零百加速9.4秒，WLTC工况下综合油耗6.1L/100km。可以看出，在用上了可变截面涡轮技术以后，300TSI版本的探歌在动力略微提升的情况下，还有了更高的燃油经济性。

写在最后

截至目前，一汽-大众已经公布了2023款探歌的售价，其中2023款280TSIDSG时光版探歌售价15.89万元，2023款300TSIDSG辰光版售价16.99万元，2023款300TSIDSG星光版售价则为17.99万元。新车主打年轻家用市场，后续将继续与日产逍客以及本田HR-V形成竞争关系，那么对于这款换上了全新发动机的探歌，大家是怎么看的呢？