新平台新技术 全新奥迪Q6 e-tron全球首秀

网通社新车日前，奥迪Q6 e-tron全球首发亮相，新车基于奥迪与保时捷联合开发的全新PPE平台打造，使用了全新的电子电器架构，同时支持800V高压快充系统。未来，奥迪Q6 e-tron将在位于长春奥迪一汽新能源工厂进行本土化生产，该工厂预计将于2024年底竣工。

外观方面，全新奥迪Q6 e-tron采用了最新的家族式外观设计语言，整体视觉感受较为动感。前脸部分，进气格栅采用封闭式设计，多边形格栅造型搭配两侧造型锐利的分体式前灯组辨识度较强。此外，前大灯内部配备了12个可调节亮度的灯光单元，可实现动感数字灯光签名。

奥迪Q6 e-tron侧面造型较为饱满，硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，运动感十足。另外，全新奥迪Q6 e-tron还对车窗边框进行熏黑处理，并配备车顶行李架组件。车尾部分，造型修长的贯穿式LED尾灯组结合底部宽大的后包围组件极具辨识度。车身尺寸上，新车长4771毫米，宽1993毫米，高1648毫米，轴距2899毫米。

第二代数字OLED尾灯中有6个OLED面板，共计360个发光单元，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像，支持数字灯光签名。该尾灯也首次实现了车辆与周围环境进行通信交互，危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式，向其他道路使用者发出事故和故障预警。

内饰方面，奥迪Q6 e-tron内饰采用了全新的“数字舞台”设计风格，由奥迪MMI全景显示屏和MMI副驾驶显示屏幕共同组成数字化座舱，其中MMI全景显示屏由11.9英寸的奥迪虚拟座舱显示屏以及14.5英寸的触摸屏组成。搭配全新的方向盘，营造出十足的科技感。此外，中控屏幕采用弧形设计，更有利于驾驶员进行操作。与此同时，Q6 e-tron也选用了部分可回收材料，通过材质的变化与颜色的差异，提升人车交互时的清晰度。

本次Q6 e-tron采用了全新的电子架构E3 1.2，基于全新的域控制器理念，端到端的电子架构由5台高性能计算平台组成，可以控制车辆所有功能，其中包括信息娱乐、驾驶以及不断革新的自动驾驶辅助系统。E3架构能够在高效运转的同时安全联网，从而控制更加复杂的系统并保持模块化运转。

动力部分，奥迪Q6 e-tron最大输出功率285千瓦，配合100千瓦时电池组，在WLTP标准下，续航里程可达625公里，百公里加速为5.9秒。奥迪SQ6 e-tron系统输出功率380千瓦，百公里加速仅需4.3秒，最高时速230公里/小时。在800V充电技术加持下，新车最大充电功率可达270千瓦，理想条件下，充电10分钟就可增加255公里续航里程；充电约21分钟，电量（SoC）可从10%提高至80%。

（图/文 网通社 刘力维）