泽连斯基不甘被西方抛弃，寻求与中国合作，却被中企讨债

一直把希望寄托于西方的泽连斯基，在无法拿到北约入场券时，又把注意力转移到中国来了。可以说，乌克兰在战场的上表现让一直对其大力支持的北约大失所望，从不久前维尔纽斯北约峰会的现场情况来看，泽连斯基被北约成员国排挤在外是一个既定事实，所以泽连斯基不得不另谋出路。

据商务部消息，中国商务部副部长凌激与乌克兰经济部副部长卡奇，在北京举行了合作会谈。中方表示，中方愿与乌方积极发展互惠的双边经贸合作，扩大自乌进口优质产品，推动贸易自由化，并在世贸组织框架下，建立两国投资促进机构的合作关系，不断拓展贸易和投资合作空间。

根据中国海关数据，2023年上半年，中国向乌克兰出口商品额11.7亿美元，同比下降45.9%。乌克兰向中国供应了价值26.7亿美元的货物，同比下降21.8%。而随着俄罗斯宣布黑海粮食协议中止后，乌克兰经海路的粮食出口将陷入停滞，中乌贸易还将进一步降低。

此时，中方的表态对乌克兰来说，无疑是一个好消息。但是我们不必对中方的表态做过多的解读，因为这是中方对外的一个常态化表态，更多是一个客套用词。事实上，想要中乌贸易恢复，乌克兰还有很多阻碍需要排除。

首先，中乌贸易应该在和平的前提下，持续稳健的进行。但现在大家也看到了，俄乌冲突一年多了也没有停火的迹象，反而现在有了战争外溢的风险。2021年，中国是乌克兰最大的贸易伙伴国，但自俄乌冲突爆发后，由于乌克兰国内战乱，社会秩序已经严重失衡，乌克兰的外贸行业几乎停摆，其中，来自从事中乌贸易的中国贸易商们受到重大影响。

其次，乌克兰想要与中国恢复贸易合作，乌克兰就需要反思马达西奇事件。早在苏联时期，马达西奇就已经是世界知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统，有着“苏联航空工业的心脏”之称。但随着苏联解体后，马达西奇来自俄罗斯的订单减半，营收一度下滑，随后乌克兰政府便将马达西奇排除在“具有战略意义的公司”清单之外。

就在马达西奇面临倒闭的窘迫下，来自北京的一家企业收购马达西奇56%的股份，并在重庆建设马达西奇生产基地，生产高性能航空发动机。就在大家都认为事态的进行都有利于双方的时候，美国因对中国获取乌克兰航空发电机技术而感到十分敏感，并向乌克兰政府施压，随后扶持亲美的泽连斯基上台，便直接否决了这项收购计划。

最关键的是，泽连斯基宣布将马达西奇国有化，没收其100%的股份，其中包括中方投资的50%，并对收购马达西奇的中方公司实施制裁，包括禁止入境，冻结资产，防止其资本逃离乌克兰。

简单来说，就是乌克兰不仅不批准马达西奇收购计划，还不允许中国企业拿回原本收购支付的钱，乌克兰这明晃晃的抢钱，跟流氓有什么区别。尽管中国企业向海牙国际仲裁法院提起仲裁，要求乌克兰赔偿45亿美元，但至今，中方企业仍未收到这笔赔偿。

尽管，乌克兰的人民的处境让人同情，但乌克兰政府却不值得同情，中国早就给过乌克兰机会，但乌克兰并不珍惜，泽连斯基走投无路才想到中国，对于要不要跟乌克兰进行贸易合作，乌克兰什么时候还中国45亿美元，中国就什么时候再考虑和乌克兰做生意，但乌克兰政府的所作所为注定犯下前科。