坦克与奇瑞海外撞击最新成绩出炉，真拿得出手吗？

澳洲新车安全评鉴协会ANCAP近期公布两家中国车厂长城汽车与奇瑞旗下车款成绩，受测的两款车型坦克500和Tiggo8ProMax均为三排SUV设定，前者在3月及5月时分别进入到澳洲和纽西兰市场，后者则在5月份在澳洲来推出，并且皆拿到最高5星的分数；Tiggo8ProMax是基于Tiggo7Pro的测试成绩做沿用，并在额外进行行人碰撞的测试。虽然两款车型都获得5星肯定，不过ANCAP提到，车辆第三排的儿童座椅固定装置并未很完善，强调车辆第三排并不适合来载幼童。

坦克500儿童防护获高分肯定，关键在于CPD儿童检测系统

ANCAP此次所公布的坦克500、奇瑞Tiggo8ProMax两款三排座SUV均得到5星的肯定，不过Tiggo8ProMax是以Tiggo7Pro的成绩为基础沿用、并再加以延伸测试，其Tiggo7Pro的测试结果也适用在Tiggo8ProMax身上，至于坦克500则为最新进行撞测测试的对象。坦克500在4大项测试成人防护、儿童防护、行人防护和安全辅助成绩，依序拿到85%(34.38/40)、93%(46/49)、81%(51.53/63)与84%(15.28/18)，其中亮点在于儿童防护得到高分肯定，93%也是目前该项的最高分。

而能获得高分的主因也在于坦克500配备了CPD儿童检测系统，其传感器能侦测到乘客的身体以及呼吸律动，进而得知是否有遗留、忘记的儿童，如果发生遗忘的情形，届时车辆会发出警示声，以及发送手机和电子邮件的警示来通知驾驶。ANCAP一直以来很鼓励新车能配置儿童检测系统，以减少忘记儿童留在车内的情形发生，ANCAP首席执行长CarlaHoorweg也说到，坦克500所搭载了CPD是ANCAP至今评测中其中一款相当先进的系统。

坦克500除了在儿童防护得到高分外，在其余项目也有不错的成绩，其在防撞测试中，车辆配备了自动刹停和车道维持功能，对于在行人、机车、车辆的的侦测刹停、与车道维持测试项目中都获得高分肯定，同时车辆也标配了车道偏离警示等辅助系统，并且双前座气囊、侧面胸部保护与侧面头部保护气囊和中央安全气囊都是标配；不过ANCAP表示，坦克500在遭受车辆撞击时，其乘客有风险增加的情形，因此在该项目有所扣分。

奇瑞Tiggo8ProMax主要是沿用Tiggo7Pro的成绩，4大项测试成人防护、儿童防护、行人防护和安全辅助成绩，依序拿到88%(35.34/40)、87%(42.74/49)、79%(50.30/63)与86%(15.54/18)，不过Tiggo8ProMax在行人防护项目分数较Tiggo7Pro少了1%；而新车也标配了双前座气囊、侧面胸部保护、侧面头部保护气囊、驾驶膝部气囊和中央安全气囊，同时自动刹停、车道维持辅助、车道偏离警示等功能。