公交车从“睡马路”改住“电梯房”

本文转自：深圳特区报

深圳智慧停车场赋能未来出行

公交车从“睡马路”改住“电梯房”

存取智能的机械式新能源公交立体车库，实现了“公交上楼”，智慧停车。

南山中心区智慧公交车库。

■ 深圳特区报首席记者 戴晓蓉 文/图

9层高的钢结构停车楼，自动“闪转腾挪”的立体停车设备，能够“一屏掌控”的公交车停车、充电功能……近日，记者来到深圳南山中心区智慧公交车库看到，这种与周围高层建筑融为一体、植入满满“黑科技”的“未来型”智慧停车场，已成为深圳交通应用场景中的现实。

“公交上楼”创新城市交通建设模式

在土地资源紧张的城市中心区，公交场站的设置一直是城市交通规划建设的一个难题。近年来，深圳加大智慧交通建设力度，在全国率先探索，建设了首批存取智能的机械式新能源公交立体车库，实现了“公交上楼”，智慧停车。

南山中心区智慧公交车库管理人员告诉记者，9层垂直升降式立体车库将原地面12个公交车位增加至68个，大幅提高了土地利用率，让公交车从“睡马路”改住“电梯房”，同时还实现了公交车充电、调度、运维管理的精细化、数智化。“司机在这种智慧化立体车库存取公交车时，只需点击操作屏，确定拉好手刹、关闭车门和车内无人，即可实现一键自动存取，车库平均存取车时间仅需113秒。”

据了解，根据深圳市交通“十四五”规划，推动立体智慧化停车场的建设，将成为我市践行双碳行动、大力发展“公交都市”的一大发力点。

给停车场装上“大脑”实现数智转型

2022年，深圳市出台了《深入实施交通强国战略建设更高质量国家公交都市示范城市三年行动方案（2022-2024年）》。方案提出，加快推进5G、北斗高精度定位技术、物联网、人工智能、BIM等技术在公共交通服务管理中的应用。

记者采访了解到，目前，我市新型的智慧停车场均采用自主研发的智慧管理平台，能根据公交车排班计划和间隔时间灵活配置进出车策略、自动分配停车位，实现车库与公交场站车辆调度系统的有效衔接。同时，还可通过远程安全巡检和设备监测，预判停车场设备潜在故障风险，提前发现问题并及时排除，保障车库的正常使用。

“从结构设计、运行检测，到关键设备预防报警，建立全周期预测性维护模型，相当于给停车场装上‘大脑’，实现场站信息‘一屏掌控’，监督管理‘一览无余’，这是下一步深圳公交场站数智化转型升级的方向。”

“停充一体”支撑新能源车产业发展

当前，智能网联汽车产业是我市重要战略性新兴产业集群之一。数据显示，去年深圳新能源汽车、充电桩产量分别增长183.4%、113.8%。

近年来，我市“停充一体”综合停车场也正在加速建设。记者采访了解到，近期，我市凤凰山综合车场、观澜大水坑综合车场两大车场即将建成，将新增立体公交停车位1175个，配置充电桩近200个。越来越多的新型智慧化停车场实现“停充一体”，将为深圳大力发展新能源汽车产业提供重要基础设施保障。