沃尔沃s60t8插混怎么样？前格栅采用了熏黑处理

问你一个问题，插混和纯电车该如何选择呢，很多人非常纠结，这不沃尔沃S60T8插混车型登场，面对老牌纯电车型特斯拉Model3，一场纯电和插混之间的对决就要开始了，究竟谁更胜一筹呢，一起来看看吧。

外观部分。

2023款沃尔沃S60T8插混的外观真的百看不厌，虽然S60面世也有一段时间了，但其设计真的历久弥新，即便与新车放在一起，也不会显得老气。

优雅的设计中加入了“黑化”的元素，一下子让运动氛围提升了不少，十分“对味”。

虽然前格栅采用了熏黑处理，远看不容易看到细节，但该有的细节设计都毫不马虎。经典的“雷神之锤”配合“开眼角”沃尔沃的设计师对于优雅与运动的拿捏恰到好处，真的好爱。

19英寸五辐双色运动铝合金轮毂，在钻石切割设计的演绎下，运动而不浮夸。全车唯一的身份认证，“T8AWDRECHARGE”，这是你在国内能买到性能最强的沃尔沃S60。

内饰部分。

沃尔沃的内饰就是能给人一种居家、放松的感觉。一直以来能保持新车没有异味，是我最佩服沃尔沃的地方。

经过哑光铝合金饰条修饰的浅色哑光木纹饰板、水晶挡把，设计简单，却处处洋溢着轻奢的气息。

沃尔沃的安全不止于碰撞防护，还在车内空气质量，用沃尔沃接送家人，可以放一万个心。全景天窗拥有遮阳帘，真的十分重要。

采用高级羊毛织物面料的运动座椅档次感十足，对比皮质面料，织物座椅给人更为温馨的氛围，个人感觉更加符合这台车的调性。

HarmanKardon音响系统音质卓越，我看了一下配置表，如果要更极致的音质享受，官方还提供Bowers&Wilkins殿堂级音响系统选装。

在普通模式下，S60T8插混已经拥有十分轻快的加速体验，得益于电机的加入，动力的输出与油门踏板成线性的比例，同时整体平顺性表现十分良好，发动机的介入并没有任何多余的动作。

你千万别被它优雅的外表所迷惑。打开运动模式，洪水猛兽瞬间出笼，一脚地板油下去，动力瞬间爆发，709N·m的超大扭矩带来的推背感直接将我的脑袋按在每日定额补给(DailyAllowance)座椅头枕上。

在转向阻尼的表现上，助力手感标定力度适中，并保留了恰到好处的路感。而降低转向助力选项，让其方向手感更加沉稳，在高速驾驶时能给予驾驶员更强的信心。

运动的底盘调教，让这台新车在弯中给到你极强的信心，在过弯的时候整个车身侧倾控制得相当好。

S60T8插混搭载PilotAssist智能领航辅助系统可用性十分高，车道居中以及自适应巡航都有较为优秀的表现。

没有变速箱“拖后腿”，特斯拉的动力输出十分平顺，虽然数据上没有我的S60T8插混强，但毕竟初段拥有电机扭矩的优势，动力响应会稍微灵敏一些。

总的来看，两车对比下来，个人还是更加喜欢沃尔沃S60T8，在外观方面更加大气，而且沃尔沃的安全技术也更加让人放心，那么大家更加喜欢哪一个呢？