筹集超20亿欧元资金！法国电动汽车电池初创公司Verkor将在法国北部建厂【附动力电池行业分析】

（图片来源：摄图网）

最近，法国电动汽车电池初创公司Verkor成功筹集了超过20亿欧元的资金，这些资金将用于在法国北部建设新工厂和进行研究。根据声明，投资者包括麦格理资产管理、法国工业项目基金（SPI）、雷诺汽车和EQT风险投资等。此外，还有约6.5亿欧元的国家和地方补贴资金。

根据Verkor首席执行官Benoit Lemaignan的说法，这座新工厂耗资15亿欧元，位于法国敦刻尔克港。预计该工厂将创造约1200个工作岗位，并且初期年产能将达到16千兆瓦时。预计该工厂将在2025年投入运营。这笔筹集的资金将帮助Verkor在电动汽车电池领域取得更大的突破。

Verkor的目标是在电动汽车电池领域取得更大的突破。随着电动汽车市场的快速增长，对电池的需求也在不断增加。因此，Verkor计划利用这笔资金加强研发实力，提高电池的性能和储能能力，以满足市场对高质量电池的需求。

近几年全球新能源汽车领域发展极快，上游电芯、动力电池制造更是成为全球风口行业，动力电池PACK作为动力电池封装的核心工艺，其市场价值也在不断提升。

——宁德时代装机量占比保持全球第一

中国电池企业在全球装机TOP 10榜单中占据了6席，累计全球市场份额达到51%，超过了半数，加速了对日韩动力电池企业市场份额的蚕食。

其中，宁德时代一家独大占据了32.1%的全球份额，与第二名LGES的市场份额相差近12个百分点。同时，比亚迪、中创新航、孚能科技、蜂巢能源等中国电池企业的市场份额也有所提升，全球份额进一步扩大。

——动力电池成本分析

从ANL机构发布的数据可以得知，目前新能源汽车市场上主要使用三元523和磷酸铁锂电池作为动力电池供应，这两种电池的市场占有率超过99%。在三元523动力电池中，动力电池PACK工艺的成本费用占据了总电池费用成本的8.02%。

磷酸铁锂电池成本组成中，动力电池PACK工艺的成本占比达到9.50%。

中国发展研究基金会副理事长兼秘书长方晋认为，中国已成为全球最大的动力电池生产国，占全球装机量的超过50%。中国已形成了完整的动力电池产业链，包括基础材料、电芯单体、电池系统和制造装备等。中国的三元电池和磷酸铁锂电池系统的能量密度均处于国际领先水平。中国的新能源汽车动力电池标准建设工作将对全球动力电池标准法规制定产生重要影响。在实现“双碳”目标的大背景下，加强动力电池全生命周期的碳排放管理和碳减排技术标准化，重点是未来动力电池标准建设工作的关注点。

动力电池行业是新能源汽车发展的关键领域之一，具有巨大的发展潜力和广阔的市场前景。随着全球对环境保护和能源替代的重视程度不断提高，动力电池作为新能源汽车的核心技术之一，将成为未来汽车产业的重要发展方向。

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