三车横评！MG7、蒙迪欧、雅阁，谁更适合年轻人？

买车图个什么？要么图自己开着舒服，要么图别人坐着舒服，但现实是两种都要的人更多，而在年轻人眼中，追求自己开着舒服可能相对会多一些，这就需要车有出色的动力性能以及操控表现，而在10-20万区间，名爵MG7、福特蒙迪欧、本田雅阁就是这方面表现相对出色的三款B级轿车。那么三选一，哪一台更适合年轻人呢？今天咱们就把它们拉出来练一练。

话不多说，直接上价格。毋庸置疑，作为平衡运动与家用风格较好的B级轿车，雅阁受众较广，加之长久以来形成的统治力，它定价是高于另外两车的，指导价区间为16.98-25.98万，而MG7、蒙迪欧指导价区间分别为11.98-16.98万、14.98-21.98万，可见论价格，还是身为国产车的MG7更给力，同时它还会有价值4000元保险补贴等权益，而懂车帝显示，蒙迪欧、雅阁部分地区终端会有一定优惠，尤其是雅阁降幅能达3万+。综合优惠，咱们选取终端价17万左右的三款配置加入本期横评，它们分别是MG72023款2.0TTrophy+激擎耀世版、蒙迪欧2023款EcoBoost245豪华型、雅阁2023款锐·T动260TURBO卓越版。

外观篇

（MG7）

作为讨好年轻人的轿车，MG7运动感十分突出。黑化的格栅连车标一起熏黑，同时格栅贯穿车头，配合前突的车头，视觉冲击感突出。视线转到侧面，大掀背的造型第一时间引起了我的注意，配合喷红的刹车卡钳以及外扩的轮眉，轿跑既视感呼之欲出。MG7尾部也是可圈可点，其采用分段式尾翼，支持电动升降，在四根真排气以及排气声浪的修饰下，活脱脱的运动型轿车。

（蒙迪欧）

蒙迪欧同样采用了黑化格栅，宛如鳞甲，尺寸小一些，但在车主靠近时格栅会缓缓张开，配合依次点亮的大灯，以及自动弹出的隐藏式门把手，大幅提升了上车仪式感。侧面的运动感相对弱一些，但也比较耐看。尾部则是采用贯穿式尾灯以及造型独特的灯组，配合横贯车尾的银白色下包围，还有上方微微隆起的小尾翼，视觉效果抢眼。

（雅阁）

雅阁前脸设计简洁明了，精致的大灯与日行灯集于一体，上下熏黑格栅层次分明，惊艳感少了些，但也比较耐看。侧面线条与轮廓打造相对保守，但车长达三车之首，接近5米，配合溜背造型以及低矮的车身，运动感突出。同时，它还会比另外两车多出转向辅助灯，提高夜间转弯的安全性。轮胎则不如MG7大气，规格为235/45R18，MG7为245/40R19，蒙迪欧为235/50R18。

内饰篇

（MG7）

进入MG7车内之前还会发现，它采用了三车独享的无框车门，上下车更炫酷。落在主驾，由换挡拨片、“X-MODE超级玩家模式”按钮、平底方向盘、红色点缀的按键等等，共同营造了一派运动味十足的座舱。且前方33英寸一体屏也在提醒我们，它的科技感不差，且不是样子货，得益于8155车载芯片的应用，其界面滑动以及视频APP运行都有不错的流畅性，只是界面布局稍显凌乱，同时它的手势控制可以调节音量以及空调温度等等，但个人感觉实用性不大。

（蒙迪欧）

蒙迪欧同样配备了大尺寸的连屏，连同副驾娱乐屏、中控屏、仪表屏在内，长达1.1米，信号娱乐显示屏达到27英寸，拥有4K清晰度，该有的车机功能基本都未缺席，同时具备一些差异化功能，实际操作的响应速度也蛮快的，要是再配备上MG7也有的手机无线充电板就更好了。

（雅阁）

雅阁内饰设计比起以上两款车，科技氛围就要弱一些，但视觉档次不错，镂空式空调出风口看着蛮精致的，同时采用真皮包裹的方向盘，座椅也是真皮材质，配合车内常触区域的软性材质，从视觉到触觉都有不错的表现。不过，该车自带的车机系统娱乐功能有限，声控功能也不如另外两车好玩，好在它支持两种手机互联，支持CarPlay与CarLife，将手机生态迁移到车内，满足日常使用足够。让人意外的是，雅阁还配备了另外两车没有的面部识别，赋予其更多的便利与可玩性。

空间篇

从尺寸来看，三车都是标准的B级车水准，雅阁车长占优，蒙迪欧轴距与车高占优，MG7车宽占优。从实际体验来看，1米8体验者在三车前排都能获得0.5-1拳空间，相差不大，但蒙迪欧后排头部空间略有优势，可达1拳+，雅阁与MG7都在1拳以内，但雅阁后排腿部空间占优，具体能达到3拳，优于其它两车，同时它还具备座椅加热/通风以及主驾记忆功能，也是优于另外两车，其次是MG7多出悬架软硬可调，且比蒙迪欧多出座椅加热、主驾通风，而蒙迪欧多出副驾高低调节，三车乘坐舒适各有所长，相比之下，雅阁与MG7舒适性功能更好。

（MG7）

（蒙迪欧）

（雅阁）

后备厢方面，三车厢内都比较平整，两侧虽有凸起，但都在可接受范围内，且也都支持后排放倒来拓展储物空间，不过，雅阁只能整体放倒，另外两车可按照比例放倒，兼顾乘坐与储物需求。此外，MG7采用掀背式尾门，尾门开口大于另外两车，所以存取大件物品更加便利，但它常规厢内容积稍逊，仅有375L，蒙迪欧与雅阁分别达到520L、575L，雅阁储物空间表现突出。

配置篇

都说国产车配置好，作为三车仅有的国产车，MG7确实拥有更好的表现。它相比另外两车多出手机无线充电、自动防眩目内后视镜、带位置记忆的电尾门、带底盘透明的360°全景影像等，同时具备14颗扬声器组成的BOSE音响系统，雅阁也是配备了该品牌音响，但扬声器数量相对少一些，具体为12颗；蒙迪欧音响系统相对普通，且扬声器仅有6颗，也是尺寸较小的单天窗，另外两车均是配备可开启全景天窗，独享功能也较少，仅有前车驶离提醒等少部分优势配置。雅阁配置倒是不错，其独享前驻车雷达、抬头显示、主动降噪、副驾膝部与后排侧安全气囊等。整体而论，照配置诚意排序，MG7为首，其次是雅阁，最后是蒙迪欧。

动力篇

驾驶感受好不好，动力毫无疑问是关键。三车只有雅阁配备了1.5T发动机，MG7与蒙迪欧都是2.0T发动机，动力性能更胜一筹，尤其是MG7匹配9AT变速箱，得益于绵密的齿比梳理动力，动力输出平顺之余，最大功率也达到三车之首，百公里加速时间仅需6.5秒，蒙迪欧实测百公里加速为7秒级，雅阁实测成绩为9秒级，不过雅阁匹配更注重家用风格的CVT无级变速箱，保证了动力输出平顺性，同时拥有三车最佳的油耗成绩，WLTC综合油耗为6.71L/100km。当然，另外两车的油耗也不算高，MG7与蒙迪欧对应工况的综合油耗均为6.94L/100km。

（MG7）

（蒙迪欧）

（雅阁）

实际驾驶的过程中，雅阁对家用舒适兼顾更多一些，MG7对运动操控兼顾更多，过弯的极限明显高于另外两车，同时它的车身比另外两车略小，加之它与雅阁一样都配备了可变转向比系统，车身灵活性更好。另外，MG7多出前桥限滑差速器，快速过弯可以更好避免车辆打滑。

（MG7）

（蒙迪欧）

（雅阁）

写在最后

年轻人买车在意的颜值与动力，三车其实都达到了同价位较好水平，但横评过后，显然MG7这两方面的优势更大，既有年轻人喜欢的无框车门、电动尾翼，提升颜值竞争力，又有大马力2.0T发动机增加动力优势，以及软硬可调悬架，兼顾家用舒适性，且油耗与雅阁仅有0.23L/100km的差距，但换来快了3秒左右的驾驶乐趣，我认为还是很划算的，适合年轻人作为人生第一台B级轿车。