来跟“大国重器”合个影，自豪！

本文转自：福州晚报

新时代十年成果展气势宏大

来跟“大国重器”合个影，自豪！

新时代十年成果展观众络绎不绝。

▲深水半潜式生产储油平台“深海一号”模型。

“快拍快拍，这十年电视上看到的各种‘大国重器’，基本上都在这里了！”昨日下午，在海峡国际会展中心4号馆的“大国重器”展区，市民姚先生兴奋地站到展品旁，叫同伴帮他拍照。

作为2023世界航海装

备大会的重要组成部分，以“砥砺十年，逐梦深蓝”为主题的新时代十年成果展昨日亮相。这个展览都有哪些值得一看的展品呢？记者进行了探访。

国产大型邮轮明年元旦首航

“这就是‘爱达·魔都’号大型邮轮！我已经购买了2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港出发的首航船票，到时候就能坐着国产豪华邮轮去旅行了！”昨日下午，来自福州大学的郭思颖看着“大国重器”展区一艘大型邮轮的模型说道。

大型邮轮是设计建造难度最高的船型之一，被誉为造船业“皇冠上最耀眼的明珠”。据介绍，首艘国产大型邮轮全船共107个系统、949个分系统、55000台（套）设备、管系350公里、风管450公里。

它的零部件多达2500万个，是复兴号高铁的13倍；敷设电缆超过4200公里，约等于上海到拉萨的距离。

邮轮生活娱乐公共区域分布于16层甲板，总面积超4万平方米，被誉为“移动的海上现代化城市”。大型LNG运输船一年获200亿元订单一个船型，2022年度就获得总价超过200亿元的订单。

“这是我国自主设计建造的第五代大型液化天然气（LNG）运输船，是我国在高端船型领域的重要突破。”沪东中华造船（集团）有限公司人士说，他们带来的“长恒”系列17.4万立方米LNG运输船，是不折不扣的“工业明珠”。

LNG运输船与航空母舰、豪华邮轮一同被誉为世界造船界“皇冠上的明珠”。“长恒”系列LNG运输船具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、绿色环保、通用性强、经济性优等特点，深受国际市场好评，订单纷至沓来，2022年度获得总价超过200亿元的订单，还创下了中国LNG运输船单笔订单金额最高纪录。

据了解，2022年我国新承接大型LNG运输船订单共计55艘，国际市场份额首次超过30%。除沪东中华外，江南造船、大连船舶重工、招商局工业、江苏扬子江等4家造船企业进入大型LNG运输船建造领域。

“巨无霸”的长度为什么不多0.01米？

最大载重量超过24万吨，一次最大可装载24004个标准集装箱，这些集装箱首尾相接长度可达145.4公里。新时代十年成果展区里，全球最大、中国首艘24000TEU级集装箱船“长益”号（EVER ALOT），吸引了很多人的注意。

这艘船长度为399.99米，船宽61.5米，结构吃水17米；甲板面积相当于3.5个标准足球场，货舱内加上舱盖上最大可堆装25层集装箱，相当于22层楼的高度。

很多观众很好奇，这么大的船为什么长度控制在399.99米，多0.01米不行吗？

对此，工作人员解释说，为了减少航程和运费，大型集装箱船一般在航运过程中会采取最短距离航行，最具代表性的就是走苏伊士运河。但是，由于苏伊士运河长宽有限，长度大于400米的船舶需要走特殊的审批程序，麻烦也费钱。所以，“巨无霸”的长度尽量保持在400米以内。

“福建制造”船舶国际上享有盛誉

为了展示我国造船业的风采，新时代十年成果展特别设置了区域展区。记者发现，福建省也造出了众多优秀的船舶，它们在国际上享有盛誉。

在福建展区，福建省船舶工业集团有限公司展出的7500车LNG双燃料汽车滚装船引发关注。记者了解到，这是中国自主研制的当时全球最大的LNG双燃料汽车滚装船，也是第一艘具备跨大西洋能力的LNG燃料汽车运输船。

它配备两个大型的1800立方米LNG燃料储罐，足以完成一次完整的跨大西洋往返航行。这一船型的首制船“SIEM CONFU?CIUS”2020年3月交付，获得全球滚装船专业论坛SHIPPAX深海滚装环境奖。

目前，福建省船舶集团下属的福建船政和厦船重工累计承接7500车LNG双燃料汽车滚装船16艘，实现了在该型船建造市场的新突破。

此外，马尾造船股份有限公司制造的5000马力绿色智能新能源混合动力拖船，是国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。

福建船政累计承接11艘订单的大型金枪鱼围网渔船，鱼群搜索和定位能力都高于传统金枪鱼围网渔船，盐水冻结鱼舱可以将渔获在24小时内冷却至零下17摄氏度，保冷渔获干仓可以将渔获冻结并保冷至零下35摄氏度。

可以说，福建人的“海鲜自由”，这些“福建制造”的船舶功不可没。

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