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标配“坦克掉头”+四轮独立电机！奔驰EQG进度曝光
随着新能源汽车影响力的不断扩大，全世界各大豪车品牌也加入到了其中，前一段时间，宝马就亮相了新一代宝马3系纯电版的概念图，当然了，毕竟是概念版，所以具体的设计并不具备参考，但有一点是可以肯定的，那就是传统内燃机的转型已经迫在眉睫了！作为BBA之首的奔驰也开始了自己的计划，首当其冲的就是图中这款纯电版大G，官方已经将它正式命名为EQG，新车将会在明年春天正式官宣。
虽说这款车已经更换成了纯电驱动，但还是保留了传统大G的元素。先看正面，取消了进气格栅后，整个颜值再次升华，中网换成了满天星结构，所内置的蓝色点阵状射灯确实带来了堪比概念车的感觉。中间依旧是超大尺寸的LOGO，也表明了自己的身份。大灯是奔驰G的灵魂，而这款EQG则将灵魂再次升华，不点亮的情况下，灯圈内部看起来更深邃，外观由一层环绕式的灯带组成，艺术性拉满！穿插在前脸周围的是炭黑色元素，显得更有质感！
隆起的前包围与侧裙以及后包围都能贯穿在一起。和前脸一样，整个侧面也都采用了非常标准的盒子状的设计，但比燃油版又复杂了许多，比如它的腰线分成了三段式的设计，轮毂也采用了迈巴赫同款的造型，所以在气势上，应该是同级别中最强烈的！来到尾部，小书包的造型看起来非常经典！遗憾的是只能起到装饰作用。
关于内饰，这款纯电版的奔驰EQG几乎取消了所有的实体按键，但在空调出风口中间位置，还是保留了令人振奋的“三联差速锁按钮”，别看它们样式与燃油车一致，但已经不是差速锁的开关了，而是EQGTankTurn“坦克调头”等，可控制车辆原地掉头。至于车内的其它功能性配置还有待官方的进一步消息。
动力系统，已经确定，新车将配备4台电机，每个电机驱动一个车轮，可分别进行独立控制，在电控系统的支持下，纯电G级可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。同时，该车将提供三种动能回收模式，分别为D+、D、D-，并支持Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper（蠕行）多种驾驶模式。别看是纯电驱动，整个专业性丝毫不输燃油版，而且在部分设计上反倒要强于燃油版！此外这款车还支持快充，仅在30分钟内将电量从10%充至80%，新车将于明年春天上线！
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快照生成时间：2023-12-06 18:45:43
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