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历经近三年时间,西安至兴平高速公路改扩建工程于12月10日顺利通过交工验收,正式具备通车条件,这条串联西安、西咸新区、咸阳的交通大动脉即将全新亮相 。通车后,西安至兴平行车时长将压缩至30分钟内,双向八车道的宽敞路面将为市民出行和区域发展注入新动能。
12月18日,华商报大风新闻记者提前探访这条即将开通的高速公路,看看改扩建的高速公路究竟有啥亮点。
作为穿越“两市一区”核心城区的“贴身式”改扩建工程,项目全长24.382公里,起于三桥收费站,止于西吴枢纽立交,衔接G30连霍高速、G3021临兴高速两大交通动脉 。建设中,项目团队直面城区施工约束、跨地铁施工、环保管控等多重挑战,研发应用15项核心创新技术,交出了一份“智慧+绿色”的建设答卷。
陕西交控集团西兴改扩建管理处副处长陈志弈介绍,针对能源金贸高架桥距地铁16号线隧道仅4米的施工难题,项目创新采用“全护筒回旋钻机+全套管同步下沉”工艺,搭配全程动态监测,实现“施工零扰动、运营零风险” 。
渭河特大桥建设中,通过“分段加工+模块化运输”方案,结合“北斗+5G”定位系统,破解了135吨钢梁运输难题,效率提升40%。路面施工引入3D摊铺技术,实现毫米级精度控制,关键指标合格率超98%,让行车更平稳舒适。
绿色发展理念贯穿建设全程。距国控监测点不足100米的敏感区域,创新应用6米高喷淋抑尘墙等四维防控体系,扬尘浓度较国标降低60%;帽耳刘、西吴立交搭建的分布式光伏项目,年发电量约1400万度,25年可减碳19万吨,建筑垃圾和旧路沥青铣刨料全量循环利用,实现生态与发展双赢。
智慧升级让通行更便捷。三桥收费站采用“错位式布局+智慧收费体系”,通过无感支付、数字孪生等功能减少拥堵;西吴立交引入多车道协同管控技术,实时调整诱导信息,破解节假日车流爆发式增长难题。沿线5处互通立交精准对接城市路网,咸阳高新互通设专用货运通道,咸阳西互通新增慢行衔接口,实现“高速+市政+产业”深度融合。
作为西咸一体化的关键工程,项目不仅能分流西安绕城高速西段30%车流,更将强化西安国家中心城市辐射带动作用,加速沿线产业、商圈、居住区联动发展 。这条集智慧、绿色、品质于一体的通途,即将成为关中平原城市群协同发展的“加速器”,让群众出行更便捷,区域发展更具活力。
华商报大风新闻记者陈团结 文/图

图说:西兴高速帽耳刘立交

图说:西兴高速跨渭河大桥
来源:华商网-华商报
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