隋大兴城以东西向水渠为南界 唐长安城安化门为水渠废弃后建成

隋大兴城的外郭城南墙并没有建成，只是以东西向水渠为大兴城南界，直到唐高宗永徽五年才建成了安化门。这是隋唐长安城安化门遗址考古的最新发现。

上世纪五十年代探测 发现“有宽度为7.2米之门洞三个”

△西安地铁8号（环）线安化门站 华商报记者 马虎振/摄

2024年12月26日开通运营的西安地铁8号（环）线，让更多人开始关注隋唐长安城外郭城的建设格局和城门设置，其中“安化门”站名就是最近媒体关注点之一。

1958年《考古学报》发表的署名为“陕西省文物管理委员会”的《唐长安城地基初步探测》一文“探测实况”部分载：“明德门西为安化门，其位置在今之北三门口村以东约220米，东距明德门1360米处。该处尚有残存于地面大小不等之夯土两堆，其东西42.5米，南北10米，面积425平方米。有宽度为7.2米之门洞三个，其夯土面及遗物堆积的情况与西城延平门相同。”

但探测毕竟无法代替发掘，另外几十年过去情况也会有所变化，安化门究竟是怎样的一座城门？

△安化门位置示意图

门址西半部已破坏殆尽 仅余东墩台东隔墙东门道基槽

1月4日，“考古陕西”发布了《陕西六大参评项目丨隋唐长安城安化门遗址考古》的文章，项目负责人和该文的作者为历史学博士、中国社会科学院考古研究所研究员龚国强。

文章介绍，安化门是隋唐长安城郭城南墙偏西之门，遗址位于西安市雁南二路与东仪路交叉口以西。此次主要发掘了安化门门址、郭城南墙、顺城街、早期水渠等遗迹，确认了安化门一门三道的结构及基槽营建方式。

△安化门遗址发掘范围图

安化门由墩台、门道、隔墙组成。门址西半部已破坏殆尽，仅余东墩台、东隔墙、东门道的基槽部分。

东墩台基槽东西宽约7米，南北长约13.3米。在其南侧与东南侧发现有版筑痕迹，在西侧中部残存排叉柱础坑四个，显然排叉柱础石顶部位置就是当时的地面所在。

△东墩台南侧版筑痕

东隔墙基槽南北长约13米，宽约3.9米。

东墩台与东隔墙基槽相距约4.5米，此处即为东门道，唐代地面已不存，仅存路下垫土。

隔墙与墩台的基槽均打破门道基槽，三者非一体夯筑。

建设时地势北高南低 城墙夯土北侧发现“顺城街”

通过对东墩台基槽的南北向解剖，可知门址营建前此处地势北高南低，基槽北部直接坐在生土上，南部坐在废弃的早期水渠上，故此处基槽较之整体深了0.44米。基槽底部夯层中铺有大量碎瓦片，多件瓦片上有“官……”“官匠……”字样的印戳。

△东墩台解剖

△墩台基槽底部夯土所见铭文瓦

在墩台基槽南侧与东南侧发现补筑夯土，均围绕在版筑痕周围，质量不如墩台夯土。版筑痕的存在可知在夯筑时其南侧应该是开阔的，为使墩台坚固，在基槽外又补筑夯土，不仅可填平废弃水渠同时起到加固基槽的作用。

在门址东、西侧各发掘了一段郭城南墙，仅存基槽夯土。西侧城墙基槽宽约5米，揭露长度28米。东侧城墙基槽宽约3.7米，揭露长度7米。经解剖可知基槽由南北两块夯土分筑而成。在城墙夯土北侧均发现路土，路面有多条东西向车辙，应为顺城街。

遗址早期为东西向水渠 安化门为水渠废弃后建成

文章介绍，早期水渠位于安化门遗址南侧，东西向，局部被东墩台叠压，系早于安化门遗址的水渠。水渠在东隔墙以东，南北两壁外扩形成喇叭状。

在喇叭口东侧的解剖沟内，于水渠底部的生土面上发现南北向三列近长方形小坑，坑内填土疏松纯净，坑洞四壁有明显水浸痕，小坑东西未到边，具体形制不明。

在喇叭口西侧发现水利设施——拦河堰。拦河堰分早晚两期，早期以生土为堰，晚期以清淤的淤泥为堰。在拦河堰西侧发现桥梁遗迹，包括桥桩柱洞和木地栿痕迹。

△门址区平面图

△门址区航拍图

△桥梁遗迹

通过考古发掘，安化门遗址可分早晚两期：早期为东西向水渠，渠上有拦河堰和桥梁等水利设施，根据其出土遗物判断时代应该是隋初，推测隋大兴城时，外郭城南墙并没有建成，只是以东西向水渠为大兴城的南界。晚期为安化门遗址，是在水渠废弃之后修建而成，墩台底部出土唐初带印戳的瓦片，结合文献推断此次发掘的门址当为唐永徽五年所建的安化门。

华商报大风新闻记者 马虎振（图源：中国社会科学院考古研究所）

来源：华商网-华商报

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