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乌克兰咽喉要道,俄军为何炸不掉,“匕首”高超导弹,只能挠痒痒

类别:军事 发布时间:2023-07-20 16:52:00 来源:国际时事讲解

来源:中国青年网

战争打了一年多,乌克兰的机场和公路铁路运输还能正常运行,真是无语了。从俄乌爆发以来,以美国为首的北约和西方势力就源源不断地向乌克兰运输武器弹药和作战物资,总重量可达数百万吨,而且是持续不断地通过铁路和公路运输到乌克兰境内。

北约对乌军援物资的运输路线和组织体系,也是乌克兰最大的秘密,这个问题在乌克兰是非常敏感的,为了高度保密,就是媒体方面也很少报道公路铁路的运输情况。尽管俄军对乌克兰进行了猛烈轰炸,但却一直都无法有效地切断北约军援路线。

乌克兰咽喉要道,俄军为何炸不掉,“匕首”高超导弹,只能挠痒痒

最典型的例子是乌克兰利沃夫州的贝斯基迪铁路隧道,这里是乌克兰最关键的“咽喉要道”,是乌克兰最重要的铁路运输咽喉。只要摧毁了贝斯基迪铁路隧道,就能阻断三分之二的西方援乌武器弹药和作战物资进入乌克兰境内。

但俄军始终未能摧毁这条铁路隧道。早在去年的开战初期,俄军就使用过高精度的“口径”巡航导弹打击了乌克兰的“咽喉“———贝斯基迪隧道。并且在随后的作战中,几次打击该隧道,但是这条隧道联通的铁路线始终畅通无阻。

在去年6月1日儿童节,俄罗斯海军发射了4枚“口径”巡航导弹,打击了位于乌克兰西部利沃夫州的贝斯基迪铁路隧道,但乌克兰铁路部门负责人宣称,只有5人在俄罗斯军队的袭击中受伤,但铁路隧道本身并未有什么损失,隧道没有受到结构性的损坏,而且铁路线很快就修复了。到了10月21日,俄军再次攻击该隧道,这次是发射了8枚“口径”打击贝斯基迪隧道,但乌克兰方面随后就迅速修复了。

乌克兰咽喉要道,俄军为何炸不掉,“匕首”高超导弹,只能挠痒痒

俄罗斯武装力量在开战初期就使用导弹打击贝斯基迪铁路隧道,就是为了切断这一关键的铁路补给线,阻止西方的武器、燃料和其他物资运输到乌克兰境内。战争已经进行了一年多,现在回头看,俄军对西方武器弹药和作战武器源源不断地输入到乌克兰,基本上无力阻挡,别说摧毁关键隧道了,就是几座重要的大桥,以及大型铁路编组站,高速公路桥,也没能摧毁多少。

使用导弹彻底炸塌隧道是不太容易的。隧道大都是在山体中挖过去的,比建筑物的人防工程强悍得多。贝斯基迪隧道穿越了整个山体,想依靠区区几枚巡航导弹就将其摧毁,简直是痴人说梦。即使是发射俄军现役最先进打击能力最强的“匕首”高超音速导弹,也只能“挠痒痒”。

乌克兰咽喉要道,俄军为何炸不掉,“匕首”高超导弹,只能挠痒痒

有人提议,为何不炸塌隧道的洞口呢?其实,铁路隧道的洞口不是很明显的弱点,使用导弹打击隧道的洞口,并不能完全破坏隧道,因此很容易就能修复。

而且,要想十分精确地打击隧道的出入口,这非常考验俄军导弹武器的打击精度。目前俄军的主要远程打击武器有空军的KH-101/555巡航导弹,海军的“口径”巡航导弹,陆军的伊斯坎德尔K型9M728巡航导弹,陆军的伊斯坎德尔M型9M723弹道导弹,客串对地攻击的KH-22和P-800超音速反舰导弹,以及大名鼎鼎的Kh-47M2“匕首”高超音速导弹。

乌克兰咽喉要道,俄军为何炸不掉,“匕首”高超导弹,只能挠痒痒

这些导弹都的精度误差都在10多米或几十米,如果用来打击大型建筑物、重要工事和基础设施,是完全够用的。但要想摧毁铁路隧道口,就有点难度了。打击铁路隧道,最好的方式是使用精度极高的导弹从隧道口正面穿进去,在隧道内部爆炸,这就需要远程导弹具备米级的末端精度。但俄罗斯军队的上述导弹都不具备如此之高的精度。

还有一个方式是使用战术空军的前线轰炸机,投掷KH-59电视制导空地导弹,或者投掷激光制导炸弹,迄今为止,具有“人在回路中”功能的战术空地导弹,依然是精度最高的。但这个打击方式俄军做不到,因为乌克兰大量装备了西方支援的防空导弹,俄军的战机无法深入到乌克兰西部,无法近距离投掷战术空地导弹。

乌克兰咽喉要道,俄军为何炸不掉,“匕首”高超导弹,只能挠痒痒

贝斯基迪铁路隧道是乌克兰建造的最大铁路隧道,总长度有2公里,有两个双线出入口,是喀尔巴阡山脉西方向的唯一铁路隧道。在俄乌战争之前,乌克兰有高达60%的的转运至西欧和中欧货物要经过这里。为了防御俄军的打击,乌军还加强了利沃夫州贝斯基迪隧道的防御措施,以确保欧美援助军事装备的运输安全,但并未透露具体细节。因此在俄军的几次打击以后,并未对隧道造成严重毁伤。

还有最后一个重要原因,让俄军无法有效打击乌克兰军事运输系统,乌克兰实际上拥有一整套苏联时期建立的强悍的军事运输系统。在苏联时期,为了准备对抗美国和北约的第三次世界大战,为了在核战争条件下作战,苏联在乌克兰建立了非常复杂的军事交通运输体系。

乌克兰咽喉要道,俄军为何炸不掉,“匕首”高超导弹,只能挠痒痒

尽管俄军曾经集中攻击了乌克兰的公路和铁路交通枢纽,试图彻底瘫痪乌克兰的公路铁路运输,截断西方军援,干扰乌军的兵力调遣,但是效果并不好。就像贝斯基迪隧道的这样的关键咽喉要道,除非在掌握制空权以后,让攻击机近距离投弹,或者使用核弹攻击,一般的远程常规导弹打上去根本没用。

此外,俄罗斯在去年克里米亚大桥被乌克兰方面炸坏以后,把轰炸的重点放在打击乌克兰的发电厂,变压站,炼油厂油库等能源基础设施。俄军从去年10月开始对乌克兰全境能源基础设施进行密集的导弹轰炸,但空袭火力越来越弱,规模越来越小,从一开始的每天上百枚导弹,到几十枚导弹。从一开始的每天炸一次,到后来的每周炸一次,再后来的每半个月炸一次。

乌克兰咽喉要道,俄军为何炸不掉,“匕首”高超导弹,只能挠痒痒

俄罗斯对乌克兰的能源基础设施的轰炸持续了一个冬天,这种为了“面子”的“泄愤”式轰炸,效果越来越差,已经对战争的进程没有丝毫影响。持续数个月的大规模轰炸,耗费了俄罗斯方面的大量军事资源,这导致瘫痪乌克兰交通运输反而成了次要任务。#军情集结号#

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