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丰田Century SUV将引入！命名“世极”
近日丰田CenturySUV面向全球发布，该车具备5205毫米长度，主要竞争路虎揽胜以及宝马X7这些旗舰车型，有着Century的情怀加持，在日本当地高端的气质牢不可破，不过到了其他地方，还得看硬本事。同样的，该车近日也曝光了引入国内的计划，国内的进口版车型命名为“世极”，搭载同样的3.5L插混系统，参考海外价位折合120万人民币，进口版车型预计还要进一步加价。
根据丰田一贯的风格来看，在知道该车没有大卖的潜力的情况下，控量加价这一套策略基本板上钉钉，目前业内人士预估进口版世极预计落在180万左右。对比揽胜以及奔驰GLS而言还要高很多，也超过了比亚迪的仰望U8。贵倒不是问题，产品力跟不跟得上呢？
丰田世极在设计上延续了世纪轿车的元素，给了矩形格栅，渐变式的打孔中网搭配凤凰车标颇有高级感，两侧是新造型的分体车灯，涂装方面给了不拘一格的车底撞色，风格踏实稳重，尾部与头灯组一样造型的分体尾灯，给了隐藏排气。高配还支持电侧滑门。整个设计风格来看，是延续世纪家族的干部风的同时，引入一些时尚华丽的气息，跟重启后的新皇冠设计思路比较相似。
车内方面就不再那么强调时尚，更多是奢华与稳重，给了嵌入大屏与电子挡把，方向盘上同样是凤凰车标，为了突出特别加了银色底框，很有牌面。后部是双独立座椅，具有腿托，扶手区域给了无线充，同时给了两块11.6后排屏幕。舒适度清新脱俗。不过平心而论，这个内饰对于丰田尽管算不错，但是跟国内四五十万的新能源大型车相比，还是有些或者很有些不足之处。
动力上，此次曝光的国内版丰田世极使用了原装的3.5T插混系统，搭配E-CVT变速箱以及E-Four四驱，综合功率303kW，同时给了18.12千瓦时电池包，纯电续航57公里。官方油耗7.78升。这一套插电混动性能不算很强，但是作为大型SUV这个油耗的确可圈可点。
总之跟路虎揽胜与奔驰GLS这些老牌豪车相比，丰田世极缺乏一些品牌豪华度，跟国内仰望U8以及问界M9相比，功能与体验也都差很多，价格还更贵，因此该车市场比较不被看好，也就是说，大幅加价基本是定局了。
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快照生成时间：2023-09-23 09:45:01
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