广佛机场共同打造“12小时航空交通圈”

本文转自：广州日报

在建的广湛铁路珠三角枢纽机场段工地。

落子佛山高明的“珠三角枢纽（广州新）机场”项目，未来在广州都市圈中将发挥怎样的重要作用？4月20日，记者从正在公示的《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》中了解到，为了提升国际航空枢纽能级，广州将构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽(广州新)机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。珠三角枢纽（广州新）机场将与各大机场一道，共同为广州打造全球“12小时航空交通圈”。

文、图/广州日报全媒体记者李传智

多个广佛交通项目列入广州新规划

此次公示的《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》，备受广佛以及周边城市的市民关注。

记者梳理发现，多个广佛重点交通项目在本次规划中被重点提及。规划提及，通车已近7年的佛山西站，将与广州南站共同组成西部枢纽群，实现多点布局、多站到发、就近乘车，助力广州优化铁路枢纽布局。

在城际方面，新规划布局的15条城际铁路线路中，广珠城际、广佛线、佛莞城际、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际位列其中，这些线路将为广州构建畅通便捷的城际铁路网络，织密全球超级湾区互通网络，实现“湾区1小时交通圈”。通过上述城际，广佛中心城区将实现30分钟互达，周边城市1小时互达。

高明将为广州综合交通体系赋能

据最新消息，落子佛山高明的“珠三角枢纽（广州新）机场”项目有望在今年开工建设。该项目打造成为“机场+高铁+地铁+高速公路”的立体交通枢纽，满足粤西城市航空出行需求，助力佛山“西进”和肇庆“向东”以及促进粤港澳大湾区协调发展。相关规划显示，珠三角枢纽（广州新）机场将接入“2高铁、1城际、1快线”，即广湛高铁、深南（珠肇）高铁、肇顺南城际、机场快线等轨道交通；在外围打造“五横五纵”高速公路网；在内部及周边地区形成“五横六纵”快速路网，进一步提升区域交通连接能力。

2023年发布的《广州都市圈发展规划》明确提出，为打造世界级空港海港枢纽，广州都市圈将强化广州国际航空枢纽功能，构建以白云国际机场为核心，珠三角枢纽（广州新）机场为协同，支线机场、通用机场为补充的都市圈机场发展格局，形成东南亚4小时、全球12小时航空交通圈。在此背景下，广佛将加强珠三角枢纽（广州新）机场与白云机场的联动发展，加快建设珠三角枢纽（广州新）机场及周边路网、轨道等综合交通配套设施，同时高标准建设广州临空经济示范区，依托珠三角枢纽（广州新）机场联动打造广州都市圈临空产业园。

可见，珠三角枢纽（广州新）机场对于未来广州都市圈的高质量发展，具有极其重要的意义。《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》更提出，为提升国际航空枢纽能级，广州将构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽(广州新)机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。

目前，佛山市以及高明区正在推进珠三角枢纽（广州新）机场配套交通项目的建设，广湛高铁、珠肇高铁已经开建，与珠三角枢纽（广州新）机场配套的多个公路项目也已启动建设。这座即将崛起的“高明枢纽”，将为广州都市圈的未来发展迸发澎湃动能。