莱希坠机排除气象武器，伊朗的第二份调查文件，披露一个反常细节

伊朗总统莱希坠机遇难一事，并非是气象武器所为？随着伊朗方面的深入调查，事故中的迷雾被一层层揭开。据央视新闻报道，日前，伊朗方面发布了第二份事故调查报告，进一步还原了当时的情形。

报告显示，伊方调查事故直升机出发前，所进行维修、保养等相关文件，并没有发现可能造成事故的异常情况，直升机的承载量也没有超过既定标准。同时，通过检测事故直升机残骸和零部件，以及分析残骸散落的方式等，排除了在事故发生前，发生人为破坏的可能性。此外，机组的三架直升机一直保持通讯，通信系统中断或频率受到干扰的可能性也被排除。

莱希专机撞山坠毁

结合前一份报告中指出，事故直升机没有离开指定航线，部件中没有发现弹痕或类似情况，可以得出一个结论，莱希坠机目前已经排除了两大嫌疑，一个是受到外部攻击的可能，一个是被电子战所影响。而舆论猜测的气象武器之说，无疑也被排除了，毕竟事故发生前，莱希直升机并没有受到干扰，这说明外部因素的影响，并不是导致坠机的原因。

或许大家还有一个疑惑，为什么3架直升机同行，只有莱希所在的直升机坠毁，其他2架却安然无恙呢？此前，伊朗总统办公室负责人侯赛因给出了解释。当时，他就在另一架随行直升机上，据他所说，在起飞后不久，机组就遇到了云团，莱希总统所乘直升机的飞行员发出指令，要求机组上升高度越过云层，结果等到随行直升机安全后，总统专机却突然失踪。

伊朗方面调查事故现场

也就是说，莱希直升机上的飞行员，应对云团所采取的行动，很有可能是造成事故发生的直接原因。而在伊朗第二份调查报告中，也出现了一个容易被忽视的疑点。根据直升机飞行员的通话记录，事故直升机最后一次联系，直至事故发生，中间大概隔了69秒，但在此期间，该直升机却没有报告过紧急情况。

在通信没有中断或被干扰，机身零件没有被人为破坏的情况下，飞行员面对突发事故，不报告事故情况，无疑很不寻常的。毕竟，在各国以往发生的飞行事故中，哪怕最终直升机坠毁，飞行员也会提前发出紧急信号，告知外界情况，同时也能帮助后续搜救。现在，莱希直升机上的飞行员出现异常反应，恐怕有两种可能。

事故发生时并未发出紧急信号

第一种，就是事故直升机在上升高度的时候，突然出现了技术故障，导致在高空起火失去动力，由于莱希乘坐的直升机，是几十年老旧的美制贝尔212型，缺乏雷达、地形测绘和夜视摄像头之类的先进设备，所以有可能发生事故后，无法对外传递信号。帮助搜救的土耳其方面也曾指出，没有搜寻到莱希所在直升机的飞行信号，要么是被禁用，要么就是没有配备系统。

另一种可能，就是莱希专机的飞行员被敌对势力渗透，毕竟多年以来，美国和以色列曾多次暗杀伊朗要员，可以说是罪行累累，如果莱希遇难一事存在阴谋，那么根据现有的调查结果分析，飞行员的反应无疑存在疑点，也是事故的核心因素。

莱希在直升机事故中遇难

当然，现在并没有证据证明，莱希遇难一定存在内幕，伊朗方面对事故的定义仍偏向意外。不过，如果这起事故真相是前者，那么也给世界各国提了个醒，重要政要的出行安全，一定要得到根本性的保障，老旧载具的风险性很高，说不定什么时候就会突发状况。

相反，如果莱希遇难一事，无法排除被外部势力渗透的可能，那么伊朗其他高层，恐怕也会面临安全危机，一旦露出了马脚，中东局势很可能爆发更大的冲突，这对全世界而言都是一场危机。如今，有关事故的调查仍在继续，希望伊朗方面能尽快查清真相，理清事故中的疑点，吸取教训规避风险，便是对遇难者最好的告慰。