顶配才8万多的斯柯达昕锐，很适合年轻家庭

说到斯柯达这个品牌，相信大家都有点熟悉，是德国大众汽车公司旗下的品牌，也是世界著名的汽车生产商之一。到如今已经进入国内二十年了，以省油耐造的品质被消费者悉之，价格反面也比较的亲民。

今天我们的主角是2020款斯柯达—昕锐，厂商指导价7.79-9.99万，目前市场优惠1.5万元左右，也就是说顶配车型才8万多。作为斯柯达家族的入门级别紧凑三厢车，是和大众桑塔纳同平台打造，所以品质还是非常不错的，而且价格也相当亲民。就像我们现在要聊的这款低配车型，自动挡配天窗，油耗4毛钱。朴素大方的外观，稳定可靠的三大件，用于日常的家用还是非常省心的。那么这款车各方面的表现怎么样？现在我们一起来看一下吧。

外观方面，前脸采用斯柯达家族式的设计风格，格栅上设有直瀑式的饰条，看起来要比桑塔纳显得更精致一些。两边是犀利的大灯组，全系车型都是采用卤素的光源，在没有透镜的装饰下，显得比较朴素。下格栅为贯通式的造型，上面设有细长的镀铬装饰条，使紧凑的前脸显得更有层次感。造型凌厉的前保险杠造型，机舱盖上隆起有力的筋线让前脸视觉上显得更有力量感。

车身侧面，采用贯穿式的腰线设计，造型看起来也比较的工整，和桑塔纳有几分相似。车身的造型并不是十分出众，主要以简单大方为主，造型也很耐看。后视镜上集成有转向的灯带，并支持电动调节。车窗边下还设有一根镀铬的饰条，让朴素的车身带有一丝精致感。16寸的多幅式铝合金的轮毂，为风车样式的造型，辐条做了双色的处理，给车身增添了一丝运动感。

车尾部分，两边是宽大饱满的尾灯组，中间是斯柯达英文的车标，整体具有一定的辨识度。下边是排气的装饰，其余是塑料的装饰板，起到提升质感的作用。车型采用隐藏式的排气管，单边单管出气的形式，若是换成外置的尾喉，效果会显得更加运动。

这款车的定位是一辆紧凑型车，车身尺寸的长宽高分别为4512mm*1706mm*1469mm，轴距为2603mm。车内空间勉强可以满足日常家用，高配车型搭载有常规尺寸的天窗，使车内的通风和采光效果更好。车内采用织物材质的座椅，座垫和靠背都做有内凹的处理，包裹性还算可以。就是座椅车顶乘坐感受偏硬，全系没有电动调节，后排中央地图有少许隆起。

内饰方面，车内的设计和大众非常相似，T字形的中控台布局，上面覆盖有金属的饰板，看起来非常的整齐。8英寸的中控显示屏，下方是一些实体的控制按钮，操作也相当方便。车内大多数为硬塑的材质，整体的手感偏硬，看起来给人一种廉价感，高级感方面亚于自主品牌。三幅式的多功能方向盘，样式非常的简洁，上面做有少许烤漆的处理，手感很一般。机械指针的仪表盘，采用双炮筒的样式，简洁明了显示的数字也很清晰。配置方面，胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗都有，配置不算丰富，但日常用到的都有。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，最大扭矩为145N.m。传动部分，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，百公里油耗6.8L，也就是一公里油耗4毛钱。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的驱动方式。动力表现较为一般，甚至起步时还有少许肉，并没有太多的驾驶感受而言。但燃油经济性是相当不错的，发动机技术也比较成熟，日常的维修成本也很低，日常的家用很省心。不足的是，全系车型后轮制动都是使用鼓刹，噪音偏大，而且悬挂偏硬。

对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。

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