奔驰CLE轿跑及敞篷正式发布，提供运动型悬架系统

近日，全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷跑车正式发布。新车作为奔驰C级与E级轿跑车/敞篷轿跑结合的新产品，奔驰CLE继承双门跑车优雅的车身结构，提供硬顶与软顶敞篷两种车身设计，奔驰CLE轿跑车将于2023年11月先在欧洲市场上市，奔驰CLE敞篷跑车将于2024年正式投放市场。

外观方面，大体延续奔驰C级与E级轿跑车的车头造型设计，经典的正三角的中网，维持奔驰全新的设计风格，发动机舱盖上的筋线十分舒展，前大灯组采用独特的设计风格，采用全新数字大灯，内部双层LED灯眉。

三段式前包围，前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰，前铲更为低俯。整体来看，车头宽大且低矮，看上去十分豪华精致。

来到车身侧面，线条流畅动感，优雅高级，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，尾部位置合二为一，侧面看上去十分优雅。

车身尺寸方面，全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428（轿跑车）/1430（敞篷轿跑车）mm，轴距为2865mm。提供18至20英寸轮辋，基础款车型搭载18英寸轮辋，AMGLine车型配备19英寸轮辋，可选装20英寸轮辋。

车身尾部，圆润且紧凑的设计风格，CLE尾灯组很有自身风格，与现款C级E级都有较为明显区别，无限接近S级的风格，圆润灯罩匹配曲线型红色灯带，中间以黑色饰板贯穿为一体，非常有辨识度。尾厢盖上设置有小尺寸“鸭尾”，后包围。

内饰方面，采用与这一代奔驰C级相似的设计风格，以驾驶者为中心的设计理念，新车配备12.3英寸全液晶数字仪表+11.9英寸中控屏，中控屏角度向驾驶者有6度的倾斜，便于驾驶员操作，中控屏幕内置第三代MBUX智能人机交互系统，应用新开发的兼容层，匹配了更多第三方车载应用。

采用5G通信模块作为传输技术，5G移动通信标准可实现比LTE/UMTS2高得多的数据速率。结合海外市场来看，车机系统内置娱乐平台TikTok、播客平台PocketCasts、音视频流媒体平台Audials、游戏“愤怒的小鸟”、基于云的协作应用程序Webex等。

中控台上的饰板、空调出风口都有相应点缀设计，前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能，Nappa皮革拉环，便捷出入（EASY-ENTRY）功能，可将前排座椅向前折叠，方便乘客步入后排空间，新车是一部两门四座布局。

内饰氛围一直都是奔驰主打，新车搭配64色主动式环境氛围灯，提供多种氛围主题，Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统，座椅的头枕位置配两个扬声器，全车共17个扬声器搭配杜比全景声还原极致声学效果。整个内饰的豪华氛围拉满。

动力方面，奔驰CLE提供220d、200、2004MATIC、3004MATIC以及4504MATIC。其中，CLE220d车型搭载2.0升柴油涡轮增压发动机，最大功率145kW；入门版CLE200、CLE2004MATIC车型搭载2.0升汽油涡轮增压发动机，最大功率为150kW，峰值扭矩为320N·m，0-100km/h加速时间为7.5秒。

CLE3004MATIC车型同样搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，0-100km/h加速时间为6.2秒；CLE4504MATIC车型搭载M2563.0升六缸双涡轮增压发动机，最大功率为280kW，峰值扭矩为500N·m，0-100km/h加速时间为4.4秒。均匹配48伏ISG智能电机系统。传动系统方面，均匹配9挡自动变速箱。

据外媒透露，奔驰CLE未来也会推出AMG版本，其中CLE53或搭载M2563.0T发动机，最大功率435马力，峰值扭矩560N·m。CLE63或为插电式混动版本车型，预计采用与AMGC63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。

全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度。提供后轮主动转向系统、智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等。

小编有话说：

奔驰品牌这几年市场地位还是比较稳，奥迪和宝马已经开始走下坡路，国产奔驰市场份额也在下滑。作为全进口的奔驰车型，除几款热门车型外，其他车型国内销量表现一般，相比奔驰C级，它价格偏高，相比奔驰E级，它不实用，新车更像是精神图腾，只提供给个性化需求的消费者。

这台车，《懂车之道》相信，还是会有一些喜欢奔驰品牌和文化，需求轿跑车型的用户所青睐，新车也提供敞篷版，选择更加多元化。最新消息显示，新车会率先在欧洲发布，至于国内什么时候导入，还得继续期待。