优秀班组长故事丨青岛地铁5号线罗兴胜“瞻前顾后”的盾构队管家

记者赵波

“隧道现在越来越长了，大家要把心态调整过来，日常巡查、维保记录、文明施工、物资准备通力配合好。老张，你一会儿去盾构机左右线好好巡一巡……”4月7日早7点，一个小伙子在班前讲话时对一线盾构职工说。这个小伙子就是青岛地铁5号线胜利桥站~闫家山站右线盾构班组长罗兴胜。

春节留守青岛只为工友过团圆年

2024年春节，由中铁上投青岛地铁5号线项目经理部承建，中铁一局5号线二标04工区施工的项目不停工，鼓励盾构工人留守，罗兴胜作为无连续施工计划的右线队长，可以不留守，但他担心队伍人员配合上出差错，又怕盾构机在春节期间出什么问题，决定留守青岛，陪工人兄弟们过一个团圆年，让回家团聚的职工同事们过一个安稳年。

自2014年成为一名地铁建设者，罗兴胜在十年间辗转4个省份、7个盾构施工项目，从默默无闻的机修工成长为雷厉风行的大队长，他认真负责、必躬必亲，岗位责任落实到人，安全管理常备不懈。2023年，在他和盾构队工人的日以继夜的努力下，盾构机吊装下井及安装调试工作进展顺利，胜~闫右线盾构机比原定工期计划提前一个月始发，提前一个月贯通。

爱钻研、有倔劲儿，他成了“盾构机专家”

罗兴胜爱钻研、有倔劲儿，不仅是队长，也是专家。胜利桥站~闫家山站右线掘进施工过程中会经历多次复合式地层常压开仓换刀，首次接触花岗岩层换刀的他为避免技术短板给后期施工带来隐患，变被动接受为主动出击。盾构始发前，他就开始透彻学习盾构机在穿越微、中、强风化花岗岩层时的推力、刀盘扭矩、速度、土仓压力、出土量、注浆量等各项参数指标，掘进过程中的各项性能和紧急状况发生的应对措施。

经过长达三个月的学习和总结，罗兴胜熟练掌握了复合地层的掘进全过程要求，施工过程中的实战演练，巩固了理论知识，他逐渐成了胜~闫“盾构机专家”，不仅为盾构机右线顺利过站奠定了基础，也为左线的掘进提供了技术保障。

当上盾构队班组工人的“管家”

2023年4月，胜利桥站~闫家山站右线班组成立，有过多年作业人员管理经验的罗兴胜深知人员管理的不易，尤其是来自五湖四海、素质高低不等的一线工人，无疑是有着高标准管理目标的班组建设工作大难题。他那股子倔劲儿又上来了，“不就是30人的班组建设嘛，三四百号人我都管过，这个也难不倒我。”他心想。说干就干，他先是深刻学习青岛地铁关于班组建设工作的实施意义、工作主线、工作要求、最终目标，再代入到班组工人工作、生活等方方面面的管理中，对班组建设工作有了全新的认识和了解。他发现，这项工作干好了，于工人、于自身、于项目都是益处，“这个挺好的，小立法促进工人自主管理意识提升，二次分配工人还有钱拿，要干我就干到最好。”罗兴胜对项目领导保证。

班组成立后，罗兴胜每天参与晨会讲话，宣贯班组建设工作内容和核心要求，听取班组成员的意见、建议；每周召开班组工作交流总结会，鼓励、提醒对加、减分较多的班组成员；每月组织召开小立法修订会，根据施工阶段情况不断修改加、减分项，否定项。渐渐地，班组建设工作越来越顺利了，工人不再抱怨伙食差了，不在上班时间偷懒抽烟了，不再对小隐患视而不见了；管片拼装效率提升一倍，单班掘进由3环变成5环，管片错台缩小5毫米，工地五小创新不断增加，在安全、质量有保证的前提下，掘进工效节节攀高，为右线提前贯通起到了举足轻重的作用。

干成“优秀班组长”，外号“瞻前顾后”的盾构队管家

天道酬勤，罗兴胜的辛苦付出没有白费。右线班组建设工作在各级单位的支持下，在两进人员的协助下，在他求真务实不敷衍的组织下，获得不菲成绩。2023年，项目承接多次班组建设正面观摩活动，右线掘进班组获得青岛市市政公用工程质量安全监督站“表现较好的班组”称号，获得青岛地铁线路级、集团级“示范班组”称号，获得“2023年国家级安全管理标准化二级班组”称号。罗兴胜本人，获得中铁一局三级公司2023年度“优秀班组长”称号，获得青岛市市政公用工程质量安全监督站“表现较好的班组长”称号。

罗兴胜的座右铭是：勤能补拙。他说：“我相信有志者事竟成，之所以工友叫我‘瞻前顾后’盾构机管家，是因为我敢于直视、弥补短板，坚信自己有义务、有能力去做到更好。如果我想干好一件事情，又能不断学习，在挫败中汲取经验，在奋进中逐步成长，肯定就能干好这件事情。”