一带一路“双城迹”丨货运班列万里联通

本文转自：新华网

这是一张拼版照片，上图为：2018年10月24日拍摄的义乌国际商贸城一区市场（新华社记者谭进摄）；下图为：1982年9月开业的义乌第一代小商品市场的资料照片（新华社发）。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社发

这是8月28日拍摄的浙江义乌城市景观（无人机照片）。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社发（吕斌摄）

这是8月28日拍摄的浙江义乌城市景观（无人机照片）。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社发（吕斌摄）

这是7月18日在浙江义乌拍摄的义乌铁路口岸。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 黄宗治 摄

这是7月18日在浙江义乌拍摄的义乌铁路口岸。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 李木子 摄

7月29日，满载110个标箱出口货物的X8020次中欧班列从铁路义乌西站鸣笛启程。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社发（时宽兵 摄）

7月18日，工作人员在浙江义乌西站检查“义新欧”集装箱。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 黄宗治 摄

7月19日，工作人员在浙江义乌菜鸟保税区工作。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 李木子 摄

7月19日，工作人员在浙江义乌菜鸟保税区工作。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 李木子 摄

7月18日，一名西班牙进口商品店主在义乌国际商贸城五区片切西班牙伊比利亚火腿。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 黄宗治 摄

7月18日，义乌国际商贸城店员展示通过“义新欧”中欧班列进口的西班牙红酒。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 黄宗治 摄

游人在西班牙马德里丽池公园内泛舟（2020年10月4日摄）。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 孟鼎博 摄

这是7月25日拍摄的西班牙马德里天际线。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 孟鼎博 摄

这是7月25日拍摄的西班牙马德里蒙克洛亚灯塔和凯旋门。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 孟鼎博 摄

这是7月31日拍摄的西班牙马德里卡斯蒂利亚大道。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 孟鼎博 摄

3月9日，中欧班列“中西建交纪念号”从西班牙马德里开出。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 孟鼎博 摄

工作人员在西班牙瓜达拉哈拉市的菜鸟海外仓分拣商品（2020年11月11日摄）。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 孟鼎博 摄

7月31日，工作人员在西班牙马德里的菜鸟海外仓工作。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 孟鼎博 摄

7月31日，工作人员在西班牙马德里的菜鸟海外仓工作。

中国义乌与西班牙马德里是相距1.3万余公里的两座城市，一个被誉为“世界超市”，另一个是欧洲最大的小商品集散地，它们如今被一趟奔驰的列车连接在一起。2014年11月18日，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）从义乌西站始发，历时21天，抵达马德里。这支新丝路上的“钢铁驼队”，打开了中国与欧洲经贸往来的新通道。世界上最长的货运班列将义乌和马德里紧紧联系在一起。“义新欧”中欧班列不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道。十年来，中欧班列纵横驰骋在亚欧大陆上，见证着“一带一路”合作的贸易畅通。

新华社记者 孟鼎博 摄