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别克GL8之所以能够在国内汽车市场取得成功,自然是离不开它出色的产品力,也许有人会不理解,如今可选择的中高端MPV可多了去了,为什么GL8依然是中大型MPV单月销量冠军?自从上市到现在,GL8一直都在不断演变进化,虽然如今面对赛那、嘉华、威然等如此多的竞争对手,但是在今年前7个月里它的销量依然一路领先,7个月时间里一共卖出去超过71000辆,而GL8并没有止步于此,因为它又推出新款,搭载2.0四缸引擎,新MPV配侧滑门+进口地毯,有百万级气场。
新款GL8依然分为陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚三个版本,共计20款车型,那么新车带来哪些改变?其实从外观来看变化还不算太大,整个车身造型基本上没有明显改动,而最明显的改变莫过于它的前脸,或者说是进气格栅,相比老款的遁形格栅,新款采用了大尺寸中网,这使得其在气场上更加接近百万级的埃尔法,并且全新的中网还有着大量做工精致,造型犀利的镀铬饰条,配合前包围两侧的进气口设计,既有气场又不失活力,此次改变让它在外观上更加贴合年轻人的审美习惯。
车身尺寸,2023款GL8车身尺寸没有变化,陆上公务舱版的车身长宽高依然为5238*1878*1776mm,轴距3088mm,车身侧面是漂亮的双腰线设计,车尾则几乎没有变化,看起来依然是一副稳重的视觉效果,入门版车型依然是一对手动侧滑门,从24.29万的次低配车型开始在右侧配备了电动侧滑门,到了34.39万的ES陆尊尊享型开始配备双电滑门,而且车身还有新增的沧蓝配色,看上去更加年轻有活力。
内饰方面还是那么有高级感,虽然GL8如今面对那么多对手的竞争,但是同级无车可比的豪华内饰,依然是它最大的优势之一,相比于稍显朴素的赛那,新款GL8的内饰则有着大面积的皮质包裹和彰显科技感的12.3英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表,再加上电子挡把和触控按键,以及空调控制面板那亮黑色钢琴烤漆,艾维亚版本地上铺的还是高级的进口长绒地毯,脚感柔软敦实,踩在上面脚感软软的,再加上座椅的加热、通风、按摩,以及腰托和腿托等,档次感和舒适性无不是达到了同价位顶级。
作为小改款,新车在动力上自然不会出现改变,搭载的还是那台最大功率237马力的2.0T四缸发动机,辅以48V轻混和9挡手自一体变速器,动力还是那么强,换挡动作还是那么的如丝般平顺,而且其噪音控制也依然是同价位最出色的MPV,关上侧滑门就能享受到如图书馆般的安静氛围。
总结一下,虽然新款GL8在内饰、动力方面没有明显改变,但是这也说明了其在这两方面原本就很强的事实,再加上新车对前脸的改动,使得其气场进一步强大,尤其是相比以前的路上公务舱版本,新车的气场和档次感有着特别明显的提升,感觉一下年轻了许多,而且它的售价区间也没有变化,依然是23.29-53.39万元,对于最近想要入手GL8的车主来说,这绝对是好是一桩。
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快照生成时间:2023-02-15 13:45:17
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