搭载2.0四缸引擎，新MPV配侧滑门，有哪些亮点？看完这就懂

别克GL8之所以能够在国内汽车市场取得成功，自然是离不开它出色的产品力，也许有人会不理解，如今可选择的中高端MPV可多了去了，为什么GL8依然是中大型MPV单月销量冠军？自从上市到现在，GL8一直都在不断演变进化，虽然如今面对赛那、嘉华、威然等如此多的竞争对手，但是在今年前7个月里它的销量依然一路领先，7个月时间里一共卖出去超过71000辆，而GL8并没有止步于此，因为它又推出新款，搭载2.0四缸引擎，新MPV配侧滑门+进口地毯，有百万级气场。

新款GL8依然分为陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚三个版本，共计20款车型，那么新车带来哪些改变？其实从外观来看变化还不算太大，整个车身造型基本上没有明显改动，而最明显的改变莫过于它的前脸，或者说是进气格栅，相比老款的遁形格栅，新款采用了大尺寸中网，这使得其在气场上更加接近百万级的埃尔法，并且全新的中网还有着大量做工精致，造型犀利的镀铬饰条，配合前包围两侧的进气口设计，既有气场又不失活力，此次改变让它在外观上更加贴合年轻人的审美习惯。

车身尺寸，2023款GL8车身尺寸没有变化，陆上公务舱版的车身长宽高依然为5238*1878*1776mm，轴距3088mm，车身侧面是漂亮的双腰线设计，车尾则几乎没有变化，看起来依然是一副稳重的视觉效果，入门版车型依然是一对手动侧滑门，从24.29万的次低配车型开始在右侧配备了电动侧滑门，到了34.39万的ES陆尊尊享型开始配备双电滑门，而且车身还有新增的沧蓝配色，看上去更加年轻有活力。

内饰方面还是那么有高级感，虽然GL8如今面对那么多对手的竞争，但是同级无车可比的豪华内饰，依然是它最大的优势之一，相比于稍显朴素的赛那，新款GL8的内饰则有着大面积的皮质包裹和彰显科技感的12.3英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，再加上电子挡把和触控按键，以及空调控制面板那亮黑色钢琴烤漆，艾维亚版本地上铺的还是高级的进口长绒地毯，脚感柔软敦实，踩在上面脚感软软的，再加上座椅的加热、通风、按摩，以及腰托和腿托等，档次感和舒适性无不是达到了同价位顶级。

作为小改款，新车在动力上自然不会出现改变，搭载的还是那台最大功率237马力的2.0T四缸发动机，辅以48V轻混和9挡手自一体变速器，动力还是那么强，换挡动作还是那么的如丝般平顺，而且其噪音控制也依然是同价位最出色的MPV，关上侧滑门就能享受到如图书馆般的安静氛围。

总结一下，虽然新款GL8在内饰、动力方面没有明显改变，但是这也说明了其在这两方面原本就很强的事实，再加上新车对前脸的改动，使得其气场进一步强大，尤其是相比以前的路上公务舱版本，新车的气场和档次感有着特别明显的提升，感觉一下年轻了许多，而且它的售价区间也没有变化，依然是23.29-53.39万元，对于最近想要入手GL8的车主来说，这绝对是好是一桩。

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