中蒙煤炭合作，只会扩大不会减少，蒙古在平息乱局后，做出了决定

近日，关于“蒙古单方面撕毁中蒙煤炭协议”的说法甚嚣尘上，当然事实上，蒙古最大的国有煤炭企业也的确终止了和中国客户的直接交易。不过，这并不意味着中蒙煤炭交易受挫，一些最新的迹象显示，蒙古实际上在酝酿着更大的中蒙煤炭合作计划。

要讲清楚这些，我们必须弄清楚蒙古这次所经历的“内乱”，简单来说，就是该国最大的国有煤炭企业珍宝塔本陶勒盖公司被爆出腐败，不仅其高层受到了大清洗，连带着此前和中国签署的相关协议都受到了影响。因为按照相关媒体的报道，上述公司高层主要盯上的就是中蒙煤炭交易，简单来说是，蒙古卖出了煤炭，但国家没有收到钱。

（受到指控的珍宝塔本陶勒盖公司作出回应）

此事导致的结果就是该公司的煤炭被放到了蒙古证券交易所进行拍卖，其他蒙古煤炭企业的对华出口的煤炭也从坑口价变成了更高的边境价。简单来说是，蒙古煤炭的价格比之前要贵了。因此也才有近期中蒙煤炭交易的震动。

平心而论，国家肃清自己内部的问题，是一件非常正当的事情，外部也不应该有干涉的理由。不过，这件事情的确也影响了中蒙煤炭交易，甚至让部分中国企业受到一些损失也是不争的事实。毕竟蒙古内部的人犯错，却连带损害了中方利益，这就是不太合理的。因此对于这种情况，蒙古还是要给个说法，不能就这么不明不白地过去了。

而且事实上，这次蒙古在煤炭领域进行严厉整治只是一个引子，该国其实早就有意改变本国煤炭产业的现状。早在去年下半年，该国副总理兼经济发展部长呼日勒巴特尔就曾放风称，在煤炭运输的全程可能会进行电子化，使得蒙古煤炭出口价格从坑口价转变为边境价。我们可以看到，蒙古在近期的风波中，算是把这条推广开了。

（蒙古早想改革其煤炭产业）

那么，这次中蒙煤炭交易震动，是否会影响影响两国交易的大前景呢？从目前的情况来说，并不会。相反，蒙古在平息之前的乱局之后，做出了实施更大规模中蒙合作计划的决定，以进一步增加未来对中国的煤炭出口。

据蒙古媒体报道，该国国有铁路公司CEO最近在接受采访时透露，在今年，两个重要口岸将在中蒙边境动工，分别为毕其格图-珠恩嘎达布其口岸和希伯呼伦-策克口岸。而从规划来看，前者是蒙古连接俄罗斯远东和中国东海的最短途径，也将成为连接中俄蒙三国经济的关键一环。他表示，发车时间可能在今年的7月份。更重要的是，他还直言，蒙古需要扩大煤炭出口以增加收入。

按照蒙古国国家通讯社的说法，该国原先在这两地仅设有公路口岸，运往中国的煤炭此前也只能由货车承载。很显然，蒙古加快在这两地修建铁路口岸的核心目的，就是为了提升运力，扩大对华的贸易、尤其是煤炭的出口。

（蒙古确定将新修建通往中国的铁路）

为什么在煤炭领域闹出这么大风波后，蒙古依旧要扩大对中国的煤炭出口呢？道理也很简单，那就是和中国的煤炭交易，本就是蒙古重要的经济命脉。蒙古海关公布的数据显示，该国2022年向中国出口了3000万吨左右的煤炭，超过全部煤炭出口的90%。中国绝对是蒙古煤炭的第一大买家，甚至说中国撑起了蒙古煤炭产业也不为过。毕竟除了中国，蒙古的另一大贸易伙伴是俄罗斯，但本就身为煤炭出口国的俄罗斯怎么可能会到蒙古这边买多少煤炭呢？

而且，中蒙合作在很长一段时间以来都受到俄罗斯的阻挠，因为后者担忧中国在该地区的影响力增大。现在俄罗斯因为乌克兰危机脱不开身，恰恰就是蒙古扩大与中国合作的最好时机。

而对于中国来说，蒙古的煤炭也是相当重要的，中国接近20%的煤炭进口自蒙古。一方面，蒙古和中国有极长的边境线，陆运的通道非常多，蒙古的煤炭能直达中国许多工业城市，这本身就是一大优势。另一方面，蒙古和中国的关系还是不错的，不用像澳大利亚那样担心两国关系恶化后导致资源进口短缺。

（中蒙之间的煤炭交易本就有着先天的契合）

说白了，中蒙之间的煤炭交易本就有着先天的契合，蒙古需要中国购买煤炭来创造外汇，中国需要购买蒙古煤炭来进行发展，这本身就是一个非常良好的发展模式。这一大背景显然不会因为蒙古煤炭产业近期的一些动荡而改变。

况且，在中蒙两国高层在去年的一项联合声明中还特别提到：支持两国企业按照“市场原则”和“商业规则”扩大相关贸易，支持两国企业签订煤炭中长期贸易协议。毫无疑问，健康的贸易需要良好的商业环境，蒙古国内此前的腐败本就是一个隐患。蒙古对内发起的这次大整顿，可能会让中蒙之间的煤炭贸易处于更为透明的环境下，对两国来说也是一件好事。