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东风本田高呼：我要发车了！
东风本田确认将在广州车展首发新能源车型e:NS2，该车曾在上半年展示过概念车，从进度来看，此次广州车展预计只是首次展示量产版车型，发布但是不会发售，正式上市应该要等到明年。来看e:NS2定位，该车是一款纯电跨界车，号称集合了SUV与轿车的亮点，其实类似定位的车子已经数不清了。本田此次给e:NS2带来特立独行的全新设计，以及统一命名的Honda车机与智驾系统。
可以看出从e:NS2上面，本田的新能源策略很有些大众味道了。根据此前规划，本田在2027之后就不在我国投放纯燃油车，因此目前全力推动转型速度在情理之中。e:NS2用了全新的e:N原生平台架构，新车使用全新的设计方案，但是没有很多新意，前脸是超大发光车标搭配贯穿日行灯，两侧给了矩阵律动灯组，下侧是大嘴式包围，很有一种仿佛哪里见过的感觉。
车子作为跨界车型，侧面自然给了轿车造型的溜背，尾部贯穿灯组造型很夸张，有一种稀奇古怪的辨识度，让人联想到他们开幕式百鬼出行的表演，总之印象深刻，虽然不是身心愉悦的印象。车尾底部给了扩散器，很突出运动，不过不能确定在实际上该车会不会一步到位用上最强动力，毕竟有些车子看着很运动，最终也只是看着很运动。整个颜值来看，换个配色应该会好很多。
而且量产版车型就要在广州车展亮相，到时候具体颜值就知道了，打底也是中规中矩，不会很差。来看内饰，e:NS2给了极简设计，上下双色面板搭配中间夹心贯穿风口还算帅气，中间是悬浮屏幕看着不很大，应该12寸起步，方向盘下侧给了长条状的液晶仪表，应该有大尺寸HUD抬头显示作为补充，而且驾驶舱是非隔断设计，扶手区域有触摸按键，科技感到位。
此次亮点还在于智能化，本田跟大众一样采取统一的命名以加强宣传，车机是HondaCONNECT4.0，智驾是HondaSENSING360，不算很领先但是起码开始重视了，这也算是好事。动力上暂不确定，目前合资车的纯电车型，在动力续航上表现都很一般，本田e:NS2若是能够按照国产车的标准安排动力与续航，那么弯道超车的几率将会大幅增加，不然拿什么跟国产车相提并论。
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快照生成时间：2023-11-24 12:45:42
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