零跑c11增程版将于2023年2月上市，3月开启交付

在国产新势力品牌中，零跑的知名度相较于蔚来、小鹏以及理想，确实有些差距。不过，再怎么说也曾凭借着S01跻身较早一批进入国内新能源领域市场争夺的品牌，零跑这些年来虽然没有收获太好的成绩，但也算是累积了一定程度的销售和研发经验。深知高性价比重要性的零跑，后续推出了C11、C01等车型，也收获到了许多消费者的青睐。并且，为了进一步强化旗下产品布局，零跑C11(图片|配置|询价)还加入了增程版车型。最近有文化从相关渠道获悉，零跑C11增程版将于2023年2月上市，3月开启交付。对比目前在售的车型，新车主要在动力层面进行了调整。

外观方面，前脸采用的是一种半封闭式的造型，配备进气格栅和运动型保险杠，除了引擎盖部分的设计之外，还在中网部分还进行了镂空样式的处理，可以保证整车进气顺利进行。同时，新车的下包围也采用了黑色的设计，前脸展现出不错的整体性。

车侧沿用了现款车型的设计，采用双色拼接的设计形式。小幅度的溜背造型突显出修长的车身，搭配无边框车门、隐藏式车门把手以及熏黑密辐式轮毂，营造出比纯电版更出色的运动属性。更重要的是，新车通过熏黑样式的B柱打造了一个悬浮式的车顶造型，视觉上带来了一定的新鲜感。尺寸方面，零跑C11增程式版的长度相较于纯电版加长了30mm，从而达到了4780mm的水准。而宽度、高度以及轴距，则都和纯电版本一致。

内饰方面，新车继续沿用了纯电版的造型。尤其是突出的中控大屏设计，配备10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏的组合，带来了不错的科技氛围。车机内置8155芯片，支持车道偏离预警、驾驶疲劳检测等多项驾驶辅助功能。除此之外整体元素则较为简洁，大量椭圆形的结构应该是最显著的特征。随处可见的翻毛皮材质，配合撞色内饰工艺以及独特的座椅样式，大面积白色的翻毛皮车顶在同类型车型中并不多见，体现出了不错的质感。

动力方面，新车将搭载与理想ONE同款的1.2T三缸发动机，搭配电动机组成增程混动总成。国标工况下纯电续航里程为170km，WLTC百公里综合油耗6.8L。由于电池成本的原因增程式车型会比纯电动版价格略低一些，预计新车的价格在16-20万元。

写在最后：

零跑C11本就是零跑的主力车型，这次在C11的基础上推出增程版，零跑显然是想把细分市场进一步铺满。价位上也延续了零跑一贯的“高性价比”，还是有一定看头的。但此前零跑销量增长出现放缓，其中问题之一就是交付量上有些压力，而推出全新的增程车型就意味着需要调整全新的生产线，不知道零跑这次能否处理好，大家觉得这辆车怎么样呢？