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科目三练习三个技巧和注意事项
很多即将考三科的同学都对加减挡很苦恼，尤其不只是加减档，整个三科考试都离不开加减挡的操作。小编就为各位同学总结一下正负挡三科的考试技巧和注意事项。科目三的考试需要一直加减挡，因为手动挡车的挡位必须和车速相匹配。
否则轻则车坏，重则考不上。当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出明显的“啪”的一声，就该换挡了。车不好的同学感觉震动不大是正常的，没办法靠听来判断换挡的时机。这时候可以看两块表辅助判断。
看看转速表：当转速表指针指向2时，升挡；当转速表指针指向1时，降挡。不要低头，科目三驾驶过程中，除转弯前看后视镜外，其他时间要求考生目视前方，低头直接换挡。测试前，请熟悉挡位。
不要越界，升挡时不能跳挡，必须从一挡到二挡，二挡到三挡，依次类推；降挡也是如此。但是有一个特例。除科目三考试中的加减挡测试项目外，其他需要加减挡的路段可跳过降挡。比如侧方停车时，可以直接减到一挡。添加块没有这种特殊情况。
不要走错方向，换挡时，要求学生左手控制方向盘，右手换挡。这时候，基础差的同学，一只手勉强能抓住方向盘，就会跑偏，考不上。为避免方向偏移，左手握方向盘不宜过紧，右手换挡时用力不宜过大。
只要将离合器压到底，变速杆就可以高效移动。重要的是：每次换挡都要加油，每次换挡都要踩离合，或者快速踩离合）换挡后，快速松离合。前后顺序不能乱。一旦搞砸了，就会出现错误。还有就是我们在踩油门的时候，一定要看一看。
是不是已经到了可以换码的码数，或者已经超过了。这是我们在练车的时候要注意的。我们不能超过它。是时候换挡了。我们当时练习的时候，还是每班加一个挡位。像123.321这样的练习，还是要多练习，掌握里面的微妙联系。
先想好做什么再做什么。不是你在各种网络平台上看到的，但是很有耐心，一步步教你（不排除）。因为这三科大部分都是两天练的。人们认为你已经掌握了驾驶的基本技能。这两天他只是教你在这条线路上开车的每一个细节要注意什么。
而忽略了你的基本功。除非你练科目三和练科目二教练是同一个人。我完全理解您在上面遇到的情况。我练了两天科目三。一旦我起床，我就沿着路线走。他没有教你基本技能。如果你犯了错误，你会被责骂。
所以我建议大家多练科目二，不要急着去预约考试，练科目二就是练开车的感觉。就像你上面说的，如果科目2的技术没有掌握。对于科目三，你跑一圈或两圈。那些动作你根本做不了，反应不过来，只能挨骂。
比如我们第二个科目，我们都是踩离合要稳，要慢。对于科目三，它会让你放开内心。你也开始踩离合，像科目2一样走路，没有被教练骂，你已经遇到好脾气的教练了。学习需要多长时间因人而异。
一般来说，练习三个小时的科目，开车三圈，你就能掌握齿轮的加减法。每个地方都有不同的要求。我考第三次的时候，挡位是二挡，三挡，四挡，三挡。速度25时挂三挡，速度35时挂四挡，速度降到25时挂三挡。
换挡时，不要急，要准，一旦换挡，时间就够了，熟能生巧，#考驾照#
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