我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
3月1日上午,苏州轨道交通11号线正式开启空载试运行,这也标志着备受瞩目的11号线由建设期全面转向运营筹备阶段,距离年中开通运营的目标又迈出关键一步。
11号线是苏州首条市域轨道交通线路,是中国县域首条全城穿越的地铁线路,又是首条与上海轨道交通线网对接的线路。
11号线全长41.25公里,设站28座,起于苏州工业园园区唯亭站,与苏州3号线换乘,终于昆山市花桥站,与上海11号线换乘。设计速度100公里/小时,全程运行时间大约59分钟。
苏州轨道交通运营有限公司运营二分公司11线运营事业部副部长赖一鸣介绍,在3个月左右的试运行期,苏州轨道交通将模拟真实运营环境,分三阶段对11号线列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性及可靠性进行反复校验和调整完善。第一阶段组织全线低密度行车,上线12列左右车辆,开展调度、通信、信号、车辆、乘务、车站等综合联调联试,并进行各岗位人员磨合,熟悉工作流程和作业标准。
第二阶段为高密度行车阶段,将上线19列左右车辆,继续对多系统进行综合调试和运营演练,逐步缩短列车行车间隔,持续验证设备可靠性和一线调度、站务、乘务、设备检修人员的现场处置能力、实操能力。第三阶段将模拟初期运营,按照运营期间列车运行图、时刻表组织行车,检验时刻表的可行性,确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准,为开通初期运营夯实基础。
据了解,自2018年11月开工建设以来,苏州轨道交通11号线先后克服了下穿河流、桥梁、运营铁路、高速公路等建设难点,攻克“三重地质风险叠加”难题,在掘进过程中不断对施工技术和设备进行创新,顺利实现了信号等设备系统的接入工作。11号线全过程应用了BIM技术,实现工厂化预制、装配化施工、智慧化运维的新应用和数字化管理新模式。2月26日,11号线顺利通过项目工程验收,初步具备试运行条件。
“苏州地铁11号线与上海地铁11号线是通过ABC三个连廊,免安检换乘的,换乘时间控制在五分钟之内。”苏州轨道交通市域一号线有限公司董事长周礼介绍,11号线为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程,也是中国县域经济首条全城穿越的地铁线路,对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力,引导城市空间布局优化,引领新型城镇化建设,促进交通、产业、空间一体化布局,紧密对接长三角一体化,主动对接上海、积极融入上海,推动沪苏同城化发展,有着极其重要的示范意义。
为更好推动长三角一体化发展和苏州市域一体化发展,苏州轨道交通正在全力推进11号线与3号线贯通运营技术改造工作,实现昆山与苏州市中心的直达联系。届时,昆山城区玉山广场站至苏州工业园区东方之门站出行时间将缩短至45分钟,轨道交通大容量、高效率的优势将得到充分发挥,更好引领沿线产业、消费、文旅联动发展。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-03-02 00:45:14
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: