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冬日的津兴城际温暖贴心
本文转自：北京日报
卫燕飞手拿津兴城际开通当日车票在永清东站前。
本报记者 丰家卫 通讯员 杨钦然
“我是张家口人，在参与津兴城际铁路建设以前，大多数时间都是在南方干项目。这是我职业生涯中第一次参与轨道建设，而且是在家门口参与轨道京津冀的建设。”铁路开通当天，中铁建设北京公司津兴站房项目执行经理卫燕飞坐上高铁，从永清东站到安次站只要短短10分钟，沿途的风景来不及细细品味就到站了，但是作为建设者，那种内心的激动久久不能平静。
自2023年12月18日津兴城际铁路开通运营至今，卫燕飞依然坚守在项目驻地，他和同事参与了新建车站安次站和永清东站的建设。“我们要留守一段时间，对于站房在使用过程中的维保工作，事无巨细，我们都要及时满足使用者的需求，让它更好地服务旅客出行。”
最近调图后，津兴城际铁路安排动车组列车日常线8列、周末线10列，安排天津经由津兴城际铁路至北京西站间动车组列车4列；增开天津西站至大兴机场站间动车组列车10列及天津、唐山至雄安间动车组列车各2列。细心的旅客会发现，津兴城际铁路的两座新建站房很“温暖贴心”。
在国铁集团的组织和指导下，两座新建车站站房内部均进行了人性化设计，站内设有开放式综合服务中心，实行验检合一，旅客进站乘车更方便。母婴室灯光采用了婴儿护眼吸顶灯，目的是更好地保护小旅客的眼睛。
此外，两座新建车站站房还针对北方冬季供暖进行了特殊设计。卫燕飞介绍，两座站房内的供暖由两部分组成，一部分是旅客抬头可见的空调系统；另一部分则是位于脚下的地暖。为了让乘客冬天候车更温暖，在站房内铺设了两千余平方米地暖，冬季室温可以达到20摄氏度左右。地暖不仅具有舒适卫生、经济节能、热稳定性好等优势，在同样室温条件下还比其他传统采暖方式更节能。
“两座新建车站不仅‘温暖贴心’，而且‘颜值’也非常出众。”和卫燕飞一起坚守的同事李进是中铁建设北京公司津兴站房项目负责人，全程参与了两座站房的建设，对于乘坐津兴城际而来的朋友，他总是推荐打卡一下这两座车站。
两座车站中，安次站的整体造型提取了桥梁的形态特征，并与雄鹰展翅姿态融合。安次站的设计融入了当地特色文化元素，站房立面、室内吊顶、站房柱铝板纹饰、风口造型纹饰均是以安次区第什里风筝文化为灵感，形成灵动飘逸的层次感；永清东站的建筑立面则以“临空门户，展翅腾飞”为寓意，致力在永定河畔打造一座永清新地标。站房正立面由多块玻璃幕墙组成，两侧是由164块3毫米厚装饰铝板拼接而成的“羽毛飘带”，似翱翔的白色大雁翅膀，栩栩如生。
“冬天的车站温暖贴心，等到春暖花开，这两座车站又将展现另一番风景，到时期待更多的游人打卡，拍下美丽的照片与朋友分享。”李进说。
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