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纯电动车在东北能否真的取代传统燃油车?

类别:汽车 发布时间:2023-01-13 14:44:00 来源:卡卡爱汽车

自从丰田也要推出三缸机车型的时候,大家就知道又一家车企向“限排令”妥协了。面对气候变暖等情况,各国都针对车企推出了不同程度的限排令。而且就在前不久,传出多家车企的燃油车停售计划。比如本田计划于2022年在欧洲地区停售传统燃油车;日产将在2025年实现中国市场全面电气化,不再销售纯燃油车型;宾利将于2025年前推出第一款纯电车型,2026年实现全系插混或纯电,2030年实现全系纯电等等。

纯电动车在东北能否真的取代传统燃油车?

事实证明,燃油车退出市场已经算是进入倒计时了,当一些车企开始停售燃油车之后,相信市场会紧随其后。不过,大家也不用过于担心,至少在市场没有高度成熟化的情况下,这种事情并不会发生。举个简单例子,在南方随处可见的电动汽车,其实在东北三省来说,并不是很多。相比数目庞大的燃油车,纯电动车在东北其实并不常见。至于纯电动车能否真的取代传统燃油车,这种情况是一种必然,只是时间问题罢了。

纯电动车在东北能否真的取代传统燃油车?

这个时候,可能有人会问,纯电动汽车为何在东北依旧为数不多?或许主要可以分下面这3点来看。当然,如果这2点都解决,也就意味着燃油车真的到了被取代的时候了。

第一点:冬天续航问题

很多人和我说,不要提纯电动车的续航,即便是100公里的续航也足够家用,而且现在电动汽车在冬天的续航也往往能到200公里以上。讲真,说这种话的人都是不负责任的,按照这种说法,传统燃油车的油箱设计成10-20L就够了,为什么还要设计成5、60L呢?而且纯电动汽车的充电时间是否考虑过?至于现在很多纯电动汽车才经过1、2个春秋,车况还是巅峰状态,5、6年之后的纯电动汽车在冬天的续航能达到多少呢?南方的朋友可能只是考虑正常损耗就可以,而东北的车主必然要考虑更多环境因素。

纯电动车在东北能否真的取代传统燃油车?

第二点:大众认可程度

虽然燃油车自燃也时常会出现,但是却鲜有人关注。而纯电动汽车则不同,哪怕不是因为电池导致的自燃也会备受关注。久而久之,纯电动车反而成为不安全的标识,甚至一些停车场都不让纯电动车进入。虽然我们总说谣言止于智者,但是大家对纯电动车的偏见却没有消失。前段时间开朋友的特斯拉,停在车位之后,邻居立刻给我打电话。刚开始只是询问我是否换车了,后来我才知道,他是担心纯电动车带来的危险,所以才询问我是否换车了。不要觉得是个例,其实很多人都有这样的想法。

纯电动车在东北能否真的取代传统燃油车?

其实电动汽车的优势还是蛮多的,只是对于东北地区来说,电动车的产品力和口碑还有待提升。这也是为什么在南方随处可见的电动车,在东北却有点水土不服。至于能否真的取代传统燃油车,如果上面这两点问题依旧存在,电动汽车在东北的路还很长,至少需要时间。不过,如果能够解决问题,那么电动车在东北可能比在南方还盛行。

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快照生成时间:2023-01-13 15:45:28

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