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通讯员 周文豪 栾云峰 齐鲁晚报·齐鲁壹点 于洋
8月29日凌晨4时,在204国道,一辆满载碎石的自卸车刚驶过弯道,便被路旁闪烁的警灯“锁定”。联合执法人员随即引导车辆进入检测区,过磅单上“车货总重50吨、超载50%以上”的文字内容赫然在目。

这一幕,只是烟台交通、公安联合夜查行动的缩影。8月28日22时至29日6时,市交通运输执法监察支队与公安交管支队抽调精干力量,组建16支联合执法突击队,采取“固定+流动、路面+非现场”立体战法,对全市高速出入口、国省干线、货运集散地周边实施“拉网式”排查。统计显示,行动期间共出动交通、公安执法人员190人,检查货运车辆344台,查处违法超限超载车辆33台,卸货830余吨。对超限超载等违法行为,形成了强有力的震慑。

今年以来,烟台市通过持续高压整治,抓住超载车辆司机打时间差、利用短途超载驳载、侥幸逃脱检查等心理,采取错时执法,通过“路检路查”+“非现场执法”的方式,建立全方位、全过程、全覆盖、全天候治超机制。截至目前,全市累计开展联合执法行动536次,出动交通、公安执法人员9000余人次,查处“百吨王”167台;停业整顿道路货运企业168家。全市非现卡点监测的数据超限率逐月下降,严重超限超载现象得到有效遏制,道路交通事故风险系数明显降低。
下一步,烟台市治超工作将转入“溯源+常态”双轮驱动的新阶段。一方面,严格按照交通运输部、公安部“一超四罚”的规定,分别对运输企业、驾驶员、车辆、装配载源头单位进行处罚;另一方面,联合多部门将建立“黑名单+信用惩戒”制度,让违法企业“一次失信、处处受限”,切实为市民出行和区域经济发展筑牢交通安全屏障。
超限超载是道路安全的“杀手”——车辆惯性倍增,制动距离延长,极易引发侧翻、追尾、桥梁垮塌等恶性事故;其次,它是公路设施的“杀手”——一条设计寿命15年的公路,在超限车辆反复碾压下,往往3至5年便出现路面龟裂、桥梁裂缝,维修费用呈几何级上升;再次,它是生态环境的“杀手”——超载车辆普遍尾气排放超标,抛洒滴漏造成扬尘污染,加剧城市雾霾;最后,它还是运输市场的“杀手”——“劣币驱逐良币”,守法经营者成本高、利润薄,行业陷入低价恶性竞争。
烟台市交通运输执法监察支队提醒广大驾驶员:守法运输、平安回家,才是最长远的效益。别让侥幸心理成为事故的导火索。
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快照生成时间:2025-08-29 20:45:02
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