1元夜间巴士护航山区孩子回家路

本文转自：四川日报

□四川日报全媒体记者 李婷

6月4日，晚自习下课铃一响，宝兴县灵关中学的初中生陆续放学。孩子们叽叽喳喳飞奔而出，熟练地跳上停在校门口的夜间巴士。不到10分钟，这辆载满学生的夜间巴士，缓缓遁入夜色，一 开就是10多公里。这条名为护学专线的县城夜间巴士，开通近半年来，乘客越坐越多，好评也越来越多。

1元护学，专线送到指定地点

目前灵关中学有6个班300余名学生，学生晚自习放学，是这个“早睡”的县城少有的夜间热闹时刻。夜间巴士上，同学们欢声笑语不断。到了下车点，位于同一站点的孩子们和司机道声“师傅辛苦”，欢快地结伴离开。

夜间护学专线分为2条路线，起点都是灵关中学后门。1条途经宝兴两河口、新场村、罗家坝村等站点；1条途经建联村、大溪乡、双坝村、磨刀社区等站点。这些站点，是学校统计乘车学生住所整理而成，定期更新汇集给司机。在当地政府补贴下，当地交通运输部门与公交公司开起夜间护学专线，定价每人单程票仅1元。司机彭守冬介绍：“有新同学上车，只要提前告知，我们会临时微调路线，确保把每个孩子平安送到家门口。整趟车程单边约半个小时，雨天乘车人数会明显增多。”

当晚9时30分，巴士上还剩6个孩子，都在最后一个站点建联村下车。“巴士方便，坐着舒服，和小伙伴一起回家很开心。”学生罗天悦说，过去她哥哥、爸妈轮流来接送她。灵关镇多雨，过去下雨接送孩子是家长一大困扰。家长李静坦言：“我家是女娃，晚上不接不放心。遇到下大雨，骑电瓶车视线不好，沿途又有不少大货车，让人提心吊胆。”

去年11月，宝兴县在原有白天护学专线基础上，增开 2条夜间护学专线。考虑到部分孩子行程较远，普通公交车行山路不便，最近护学专线还增加频次，部分村采用四川乡村巴士“小黄车”，同时解决了双坝村、云茶村等当地群众早晚间出行问题。宝兴县交通综合行政执法大队副大队长罗杰介绍，随着中小学生出行需求增大，宝兴县还将增设多条护学线路。

县城功能疏解产生“夜间新需求”

“4·20”芦山强烈地震时，灵关中学是当地最大的临时安置点。县城灾后重建工作需疏解部分县城功能，越来越多的人从穆坪镇地质灾害风险区搬到灵关镇。以灵关镇为代表的宝兴县产汉白玉，是当地经济支柱产业之一。灵关镇国道沿线分布着30多家玉石材料加工厂，不少货车要在此运送货物，夜间是货车活跃期。

灵关中学地处山区，沿青衣江而建，不少住在江对岸的学生，上学必经国道351线，学生们上下学面临很大安全隐患。罗杰和同事们在执法过程中较早接触到学校、家长和学生反映的“上学放学乘车难、存在安全隐患”等问题。统计发现，仅宝兴到雅安经国道351线出城方向，每天车流量就达7000余辆次，其中约25%为货车。“人口居住较为集中的国道351线灵关河口村至新场村路段，日均有1.3万辆次车辆通过。”于是，灵关镇在5年前开通护学专线白天线，并在高峰期实行货车限行。

去年底，新的潜在危险被家长和居民注意到。宝兴县人大代表、双坝村党总支副书记岳尚强曾亲眼见到夜晚大货车与学生电瓶车在马路上并行的场景，有的还是爷爷奶奶骑电瓶车接送孙辈。“200多户村民家里有学生，大货车驾驶视线有盲区，万一发生事故，后果不堪设想。”他把邻近几个村的相似情况搜集起来，撰写了关于完善护学专线的建议，迅速得到相关部门支持。

截至目前，护学专线白天线和夜间线共载人达12万人次。