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厦门港多家码头集装箱吞吐量稳健增长
厦门网讯（厦门日报记者 林桂桢）近日，记者从厦门集装箱码头集团获悉，2025年该集团多家码头作业量抢眼——海天码头全年集装箱吞吐量同比增长4.72%；海翔码头全年集装箱吞吐量同比增长17.21%；新海达码头2025年12月集装箱作业量创单月内贸作业量新高。
作为厦门港国际航线布局的核心枢纽，海天码头的稳健增长，得益于航线网络的持续完善与服务能级的同步跃升。2025年，海天码头接连迎来东南亚航线CPX7、“一带一路”新航线VTX7两条重磅航线首航。其中，CPX7航线通过优化挂港路径、避开拥堵节点，将厦门至菲律宾伊洛伊洛港的航程由8天压缩至3天；VTX7航线则将柬埔寨至厦门的直航时效由12天缩短至6天。两条航线每周可新增吞吐量超500标箱，为中菲柬越贸易搭建起高效顺畅的“海上高速通道”，进一步凸显厦门港在近洋航线中的集散功能与时间价值。
作为厦门港翔安港区新增主力港区，海翔码头2025年靠前服务，全力协助打造“湛江-刘五店-日照”精品航线，该航线实现“湛江-刘五店”50小时、“刘五店-日照”85小时直达，大幅压缩航行时间，提升物流时效。此外，通过全面落实精细化管理，海翔码头的内贸船时效率同比提升10.28%。
位于海沧港区的新海达码头，主要承接内贸业务，其作业量约占厦门港内贸业务的四成。该码头借助海沧港区内外贸集装箱同港操作的便利条件，积极统筹配置堆场资源与作业线路，科学安排作业设备，有效提升港区内贸服务效率与作业弹性，为厦门港内贸集装箱业务的平稳运行提供有力支撑。
分析人士认为，依托港航贸一体化发展政策支撑，厦门港持续完善集疏运体系，优化航线结构，提升通关便利化水平，综合枢纽功能将不断增强。
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快照生成时间：2026-01-08 11:45:03
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