单平台投诉已达1014条，长安逸达引发集体投诉

鲁网3月25日讯3月7日，全新长安逸动官方图片发布。虽然被官方称为第三代逸动，但“撞脸”已上市的长安逸达。业内人士分析，长安逸达或将更名为全新逸动，并与逸动PLUS一起销售。查询得知，目前在售的长安逸动价格区间为7.29-10.39万元，，终端售价显示4.89万起，长安逸达价格区间为8.39-10.79万，终端售价显示6.99万起。

作为A级车来讲，终端售价相差2万多，足以说明二车本就不是同一量级。然而现在，逸达要变成逸动了？

长安汽车此次发布引起了逸达车主的不满。截至2024年3月25日16：00，记者在本网官方合作平台黑猫投诉上发现，针对这一问题引发的集体投诉已达1014条。

买车一年就停产，长安逸达车主：一觉醒来，我的逸达变逸动了？

“3.7号关于逸达变成逸动的事情火了起来。让只买了一年逸达的车主心寒至极！从决定买逸达的那一刻就是为了与逸动区别开！很讨厌逸动这个名字，长安厂家根本不管老车主的感受，直接把我花了十万多买的逸达降级为逸动！免费给人家我花了399买的记录仪，直接更新去年八月就开始吹嘘的车机互联！我们老车主什么都没有支持你们反过来就这样对待我们？更新一个互联能累死你们？凭什么让逸达车主承受降级？凭什么逸达车主自己花钱买记录仪？凭什么逸达停产？变成逸动？真搞笑啊！你们那些调查问卷有什么用”。在黑猫投诉上，由一位逸达车主于3月8日 08:32:11发起的集体投诉，截至3月15日10：25共有685位车主参与，这一数字目前依然在增加。

据了解，3月7日，全新长安逸动官方图片发布。从图片可以看到，两车外观极为相似，前脸上都采用了无边界样式的格栅设计，可以说“亲妈都分不出”。

官方消息称，第三代逸动车身尺寸为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm。而长安逸达长宽高同样为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm。侧面看，“安能辨我是雌雄”？

官方消息称，“第三代逸动车身尾部配备小尾翼，尾灯并采用采用时下流行的贯穿式尾灯，毕竟价钱摆在那边，尾灯周围则是用熏黑加以处理，在两尾灯之间则镶嵌着长安LOGO。尾部也是采用多项线条，有层次感。后包围采用大量黑色搪塑材料。采用双边共两出式排气布局。”

再看看逸达的尾部造型，难免逸达车主要发问：一觉醒来，为啥我的车从逸达变成了逸动？

动力部分，第三代逸动同样继续COPY逸达：搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

配置、待遇均不同，逸达车主遭“背刺”

相比外观和动力的照搬，让逸达车主更加难以接受的是，第三代逸动在配置等方面进行了升级。

黑猫投诉上，有一位车主这样描述：“现23款长安逸达停产并改名(变相降级)为24新款逸动。此行为严重影响23款长安逸达广大车主合法权益。具体内容如下:1、2023款长安逸达需车主自费 399元开通行车记录仪，而2024新款逸动却免费自带；2、2024款逸动承诺终身保养；3、2023款长安逸达承诺的OTA升级车机互联一直没有兑现，而2024款新出逸动却直接原车原厂全系标配；4、2023款逸达前排头枕不可调节，2024款逸动却可以调节；5、2024新款逸动全系标配电动门把手、后视镜电动折叠、加热，而2023款逸达只有顶配、次顶配才配备。广大2023款逸达车主加价选配的配置在2024新款逸动变标配。车辆改款换代应在2023款逸动基础上改动，然2024款逸动从外观到内饰都与2023逸动毫无关联，实际是将逸达系列直接改名。”

（2023款逸动PLUS）

也有车主直接提出了维权诉求：“现诉求开通行车记录仪费用，车机与2024款逸动同步更新，特别是车机互联和导航，质保政策和新款逸动一样改为终身质保，开放仪表升级，电动门把手升级，赔偿逸达车主经济损失。”

官方工作人员：两款车型属于不同车型，已出台升级政策

记者联系了长安官方客服工作人员，工作人员表示长安逸动及长安逸达是经过国家工信部公示的两款完全不同的车型，工作人员还表示针对逸达所缺失的车机功能，已经安排在2024年3月31日前为车主完成升级，消费者其余问题正在跟进了解中。

“内忧外患”下的逸达，上市一年仅售53715辆

2023年3月，长安逸达上市，但在比亚迪秦PLUS DM-i和五菱星光等插电混动车的围剿下，目前累积销量只有53715辆，仅相当于比亚迪秦PLUS新能源两个月的销量。此外，2023年10月上市的同为长安系的启源A05也让逸达的处境十分尴尬。长安启源A05的指导价是8.99-13.29万元，而为了应对新能源车价格战，启源将A05的起售价下调到7.89万元，起售价比现在的逸达还要低，而逸达作为燃油车还要承担购置税。所以内外夹击，让逸达几乎没有容身之地。

如此看来，留给逸达的选项或许只有两个，一是被迫退市，二是作为逸动的换代车型出现。而长安无疑选了第二条路，既保留了逸达的车型，又完成了逸动的换代。长安汽车会如何应对仍在增长的集体投诉，安抚逸达车主受伤的心灵？还需要时间给出回答。（本网记者）

责任编辑：刘新萌