全新雷克萨斯rx基于ga-k平台打造，已经开始了预售

作为雷克萨斯在中大型SUV市场的重要产品，雷克萨斯RX(图片|配置|询价)已经被一众竞争对手甩在身后，早已退出主流市场，销量成绩同样不乐观。造成这一现象的原因有很多，抛开竞争激烈不谈，最主要的还是自身产品力一般，没有很好抓住当代消费者的用车需求，再加上昂贵售价，自然不能成为消费者的购车首选，进行更新换代对它来说也是迫在眉睫的一件事。目前，全新雷克萨斯RX已经开始了预售，预售价在40.9-62.5万元之间，一共包括6款配置，并为消费者提供三种动力版本，消费者有着丰富的选择面。

全新雷克萨斯RX基于GA-K平台打造，从内到外针对多方面进行升级优化，就外观设计而言，看起来更加时尚精致，沿袭家族经典设计语言的同时考虑到当代消费者的审美喜好。新款最大的变化来源于前脸部分，印象中的纺锤前格栅不见了，取而代之的是无边界格栅。饱满引擎盖采用向下延伸的设计，拉低前脸视觉重心的同时将其衬托得更加圆润敦厚。

根据车型不同，前格栅的造型也会有所区别，比如FSPORT版本的格栅造型会更加密集一些，大面积熏黑设计有效强化前脸运动气息。其余车型的中网造型明显分为上下两部分，表面加以大量菱形网格进行点缀，造型更加精致简洁。犀利大灯继续沿袭家族设计语言，内部LED日间行车灯得以保留，灯腔周围的犀利线条都在向中间位置集中。下方雾灯区域加入熏黑面板进行修饰，不像老款车型那么老套沉稳。

车身侧面有着浓郁家族风味，与市面上常规SUV明显不属于同一类型，看得见的优雅沉稳让人印象深刻。与上一代车型相比，A柱进行后移，同时倾斜角度比较大，有助于优化风阻系数。车顶采用当前常见的悬浮式设计，车身上半部分看起开有种蓄势待发的感觉。另外它的轴距加长了6cm，除了笔直上腰线，车门下半部分还有一段犀利上扬腰线，这种感觉也是当代年轻人钟爱的。21寸轮圈再次强化车身气场，部分车型还在前翼子板处加入专属标识。

车尾同样有不少犀利线条，与前脸造型想相得益彰，放弃了传统设计，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，并将英文logo融入其中，看起来更加现代化，但要说辨识度未必有老款车型高，毕竟现在的贯穿式设计太常见了。就外观设计而言，全新雷克萨斯RX确实没什么问题，比老款车型更具有吸引力。

相比于外观，全新雷克萨斯RX的内饰没有给消费者带来什么惊喜，并没有走当前流行的简约风。中控台造型比较厚实，略显笨重的大尺寸中控屏与仪表盘连接在一起，虽然没有采用当前流行的贯穿式设计，但起码看起来不会很单调。空调控制系统与中控屏被设计在同一区域，与市面上主流车型相比略显老套。

内饰用料讲究厚道，部门面板表面还加入压花工艺，从细节设计就能感受到官方的用心。整个内饰设计布局保留了品牌该有基调，并没有为满足当代消费者的喜好而做出太多调整。中控屏内集成最新车机系统，响应速度得到明显提升，该有的多媒体功能也不少，为日常出行带来更多便捷。运动版本配备了运动一体式座椅，对人体有更加出色的支撑包裹性。

在动力方面，全新雷克萨斯RX全系车型均搭载油电混动系统，搭载2.5L发动机和电动机组成的动力系统。顶配运动版车型搭载2.4T发动机和电动机组成的动力系统，百公里加速仅需6.2s，适合对操控体验有高要求的消费者。想要一块绿牌的消费者就可以考虑2023款450h+，WLTC工况下纯电续航里程为66km。就目前来看，消费者对全新雷克萨斯RX的产品力并不是很满意，不论是设计还是配置都没什么竞争力，再加上昂贵售价，又会将很多人拒之门外。