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各大车企纷纷晒出自家9月的成绩单,当然是有人欢喜有人忧,其中多家车企都创下了历史新高的成绩。总体上来看,各大车企的位置都相对稳定,没有掉队的车企,9月的销量相较于8月都有所增长,说明降价促销的政策初见成效。
新能源汽车每月的销量榜都非常稳定,比亚迪、埃安、理想,这样的局面已经持续了数月之久。其中,比亚迪共销售287454辆新车,王朝车型的销量都突破了万辆,秦月销超4.5万辆,元月销破3.2万辆;而海洋系列,海鸥的销量突破了4万辆,海豚销量突破3万辆。
广汽埃安9月销量也突破了5万大关,并且连续两月销量破五万,创下了历史新高;而吉利汽车9月销量17.05万辆,创历史新高,其中吉利汽车9月新能源销量5.369万辆,创历史新高,新能源占比突破31%,吉利在新能源的道路上也是越走越稳了。
除了传统车企的表现,造车新势力的表现也是相当稳定,零跑、蔚来、小鹏、深蓝等在9月的销量都是在1.2万到1.5万辆之间。其中值得注意的是,深蓝在九月即将结束的前一周还以1.12万辆的成绩位列第三,在九月结束的时候以17370的成绩反超了蔚来来到了新势力榜单的第二名,自从深蓝S7上市以来,每月的销量稳步提升,可见其性价比还是非常不错的。
再往后就是零跑、蔚来、小鹏等造车新势力,均突破了1.5万辆。不得不说,这些造车新势力今年的表现从年初的低迷到中期的发力,在2023年仅剩的三个月里,可以预见的是价格战还会持续,以价换量的市场也不会改变。
这也对各大车企提出了新的要求,在保证利润的前提下,把价格打下来。头部车企完全不用担心价格低对他们的影响,反倒是榜单后几位的车企,如何度过这个冬天,生存下来才是头等大事。
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快照生成时间:2023-10-10 12:45:06
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