贵州首笔多式联运“一单制”运输业务落地遵义

11月29日，一批发自澳大利亚的粮食顺利抵达遵义阁老坝铁路货运场，这是全省首次实现西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单综合服务，标志着贵州多式联运“一单制”工作取得历史性突破，真正实现了货物全程“一次委托、一单到底、一次结算、一次保险”的“一单制”运输。

此批货物由遵义市物流控股有限公司所属陆海新通道运营贵州有限公司承运，采用“‘一单制’数字提单权利质押+全程物流监控”的“信用证+进口押汇”全新业务模式，打造“物流＋金融”综合融资方案，可为客户提供物流及融资服务，且融资过程中无需再提供其他抵质押物。该举措解决了客户在预付、销售、库存等环节中的资金需求，突破资金受限问题，降低融资成本，切实为中小微企业化解融资难题，提升区域综合竞争力。

“与传统多式联运相比，多式联运‘一单制’模式可依托陆海新通道海内外仓库、堆场、站点、干线运输等物流网络体系，优化组织运输，也可减少客户与多个主体对接的繁琐步骤，避免多次换单产生额外成本。此外，客户还可在数字提单平台上进行核验、查询、流转操作，实时关注各节点动态数据，通过数据共享高效运营。”陆海新通道运营贵州有限公司负责人郑俊杰介绍，公司以“一单制”为突破口，通过进一步加强区域合作，推动与各环节关键主体政策联动，资源整合、数据共享，打造海铁联运精品线路，还能以数字提单进行融资，物流成本大幅降低，时效大大提升，客户满意度不断提高。

“之前公司从国外采购粮食需要操心途中铁海运输衔接、货物换装、业务办理等问题，此次‘一单制’综合服务不仅为公司提供了物流、报关、仓储等一揽子服务，还让公司获得300万元融资支持，运输时效节约了10至15天，资金占用和物流综合成本降低了40%，真是便利又高效，接下来，我们也会持续加强与陆海新通道公司合作。”遵义臻鑫进出口贸易有限公司总经理高桃凤说。

自西部陆海新通道上升为国家战略以来，通道建设速度不断刷新，区域经济动能持续释放。为进一步推动“一单制”综合服务顺利落地，助力贵州更好地融入国家“一带一路”倡议，促进区域一体化发展，按照贵州省委、省政府的部署要求，在贵州省商务厅、遵义市政府、重庆市人民政府口岸和物流办公室、遵义海关和湛江海关的大力支持和帮助下，贵州、重庆、湛江三地通道公司以及行业内相关企业积极配合，做好货物准备、运输组织、运力配置等方面工作，实现各项环节高效衔接，为广大企业提供了更为便捷、高效、透明的物流服务体验。

遵义作为全省首个加入西部陆海新通道“13＋2”省级协商合作机制的地区，始终围绕贵州“一主两翼多辅”通道建设要求，累计组织运营陆海新通道、中欧（中亚）班列、黔粤通道、跨境铁路74条班列线路，开行货运班列433列，到发集装箱超22000余标箱。

“今年以来，公司从粮食市场入手，主动对接RCEP国家，联通下游客户，在贸易、运输、报关等方面促成供需双方达成协议，成功探索出了‘一单制’运输模式，有效解决了通道建设、多式联运、银行授信、货物报关各个环节的堵点、难点等问题。”遵义市物流控股有限公司董事长刘烨表示，下一步，将继续推广该模式到更多的进出口产品贸易，降低物流成本，助力更多贵州制造走向国际市场。

贵州日报天眼新闻记者 潘树涛

通讯员 贺元平

编辑 吴浩宇

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