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雷克萨斯因为坚持进口的原则,有着独步全球的品控,以及优质的用料与做工所换来的奢华氛围深受消费者喜爱。在很多人看来,开上雷克萨斯,不仅彰显出自身的身份地位,还能带来省心可靠的用车体验。相比德系bba也显得特立独行,雷克萨斯品牌在华的知名度相当高,甚至购买旗下车型还需加价才能提车,虽说这种行为备受争议,但恰好反映了雷克萨斯的厉害之处。然而今天说这款车雷克萨斯LS不仅没有加价还降价了,那么这款车的产品力又如何呢?
雷克萨斯LS的指导价为87.8万起,目前终端优惠完后的价格为68.6万,算一算还是优惠了21万多,对于雷克萨斯这个品牌而言,还是非常厚道的一款车型了。
仅造型设计来看,雷克萨斯LS散发着满满的尊贵气息,经典的高光仿锥型中网占据了大部分车头面积,内部加以粗壮的横幅饰条,精致中透露着野性,两侧配以矩阵式大灯,流水式的点亮方式,透露着满满的高级感,厂将的富贵感发挥到了极致。可以说雷克萨斯ls的辨识度很高,开出去也是十分有面子的。
侧面的腰线较为笔直,而细节上加入更多的镀铬条来点缀金属质感,配合上精致的运动轮毂,使得侧面来看更加修长,更加豪华霸气。尺寸长宽高分别为5235*1900*1450mm,轴距为3125mm,空间真的很宽敞,毕竟都达到C级车的尺寸,加上雷克萨斯自身的调校四平八稳,所以乘坐在后排也是一种享受,不仅不会有颠簸感还是很舒服。而尾部造型非常宽厚敦实,犀利的灯组与前脸相呼应,点亮后的效果非常华丽,豪华感提升明显。
内饰方面的设计感不是很强,整体呈现的非常规整稳重,但通过大量实木与真皮的搭配来营造它的豪华氛围。并搭配了12.3英寸悬浮大屏,同时也保留了很多实体按键,科技感十分强悍。唯独可惜的是中控屏不支持触控,不过整车噪音接近零,实用性和舒适性兼备。当然配置方面也是极为丰富,石英表、座椅加热按摩、座椅腿拖、定速巡航、胎压监测等均有配备的。
动上该车搭载了3.5LV6自吸发动机,匹配10速E-CVT变速箱,最大功率可达299马力,拖动这台重达2吨8的庞然大物绰绰有余,而全时四驱系统托森差速器,可调悬架的加持,无论是在公路行驶还是颠簸路段都能从容应对,关键它有着独步全球的品控表现,这就不难理解,为何有那么多消费者去加价提车了。
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快照生成时间:2023-01-06 23:45:08
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