曾为劳斯莱斯设计车身：百年品牌全球首款4排8座纯电MPV上市

纯电MPV有8座了？

吉利最近推出了一款别样的纯电MPV，翼真L380，价格区间29.99-59.99万元。

全车可选4排8座，号称“陆地空客”。

对用户来说，这款车解决了大型家庭出行的烦恼。

对翼真来说，这也是百年品牌的新起点，

它与福特同一时代诞生，在燃油车时代曾为劳斯莱斯设计车身。

在新能源时代来到中国，背靠自主品牌，实现了大模型上车。

百年汽车工业，又多了一项转型的生动案例。

翼真L380，一款怎样的车

翼真L380，车长超5.3米的大型MPV，悬挂前双球节麦弗逊后多连杆，一大亮点是它的空间表现。

咱们先上第四排，对，就是第四排，功能比较多样。

首先行车时，你可以把它翻过来当座位。不过据介绍，八座形态下车内乘客坐起来会稍显紧凑。

所以你也可以把第四排翻到下沉空间里去。

这样就又变成了六座MPV，后备箱空间也比较充足：

外出露营时，还可以往外翻出来当座椅。

有点像劳斯莱斯揽境座椅或者五座版问界M9山海座椅的感觉：

然后往前看第三排，只有内侧有扶手：

外侧是杯架和控制空调、调节腿托和椅背的按键，杯架下方还有一个Type-C充电口：

再往前，二排的座椅更加尊享一些，有小桌板，座椅上方有小电视。

二排内侧有一个中控屏：

全车合计九个屏幕，包括仪表屏，19.8英寸的AR-HUD以及前排车机大屏，尺寸15.4英寸。

车机芯片两颗，来自吉利旗下芯擎科技自研的龙鹰一号，制程7nm，车机支持六音区识别。

自带车载智能医生，心跳、呼吸频率、血氧浓度等指标随用随测。

智能驾驶方面，虽然现场展车中有搭载激光雷达的车型：

但是吉利对此着墨不多，后面也许会有升级。

可以先期待一下，因为此前吉利跟进“全民智驾”，推出“千里浩瀚”智能驾驶系统，分为五个档次。

考虑到翼真L380的价格区间，至少会具备车位到车位的能力。

电动化方面，搭载140kWh麒麟电池，最快零百加速5.8秒。充电15分钟补能350km

目前上市了五个车型，其中四款价格如下：

据吉利介绍翼真的用户群体很多样，其中60%是企业客户，多孩家庭用户比例高达30%。

面向不同群体的不同需求，如果日常以短途出行、城区通勤为主，可以选择570km续航的卓越版。

想要更长的续航，选装更多座位，可以选择650km旗舰版四驱。这是唯一一款支持选装8座的车型。

如果经常跨城通勤，更长途出行需求可以选择825km续航的非凡版。

追求驾控，可以考虑805km旗舰版四驱车型。

如果有理财需求最后一款单独说，比较特殊：

典藏版买车送一棵海南黄花梨树，每个月限量5台。

据说一株40年的黄花梨树，曾作价264万元成交，相当于4.5辆车吧。买车送“传家宝”了属于是。

翼真L380是百年老店并入新品牌吉利银河后，发布的首款车型。

百年翼真，迎来新起点。

百年翼真的发展历程

对于很多人来说，翼真这个品牌有点陌生，但实际它已经存在上百年了。

翼真又名LEVC（London Electric Vehicle Compan），听名字就知道，品牌源自英国。

最早创立于1908年，比它的“老乡”现在同属吉利麾下的路特斯还要早40年。

创立时同期的产品，比如福特Model T还是这样的：

早期LEVC的主体名为凯博德车身制造公司，在1958年率先实现了自动挡标配。

这一时期，凯博德主要从事出租车的生产和销售。

期间也曾为劳斯莱斯、宾利和捷豹等设计和生产车身。

由于外部竞争和内部成本压力，在上世纪七十年代后开始面临财务困难，于1973年被英国锰铜控股公司收购。

2006年，吉利收购了锰铜控股公司近20%的股份，双方在上海成立合资公司，用于生产经典黑色出租车，并向英国出口。

此时LEVC历经多年沧桑，旗下产品已成为英国的文化符号，在2012年与劳斯莱斯同台，亮相了伦敦奥运会闭幕式。

次年，吉利从锰铜控股手中收购了LEVC的所有股份。

源流英伦的百年翼真自此成为中国品牌。

归入吉利麾下后，LEVC同步开启转型，推出过增程和纯电等新能源产品。

最新上市的L380，采用的是吉利打造的专属架构SOA，面向空间导向设计。

尾部采用下沉式设计，电控元件平铺中置留出更多乘用舱空间。

专属的架构设计，也是为什么翼真L380有这样的空间表现。

2025年3月6日，翼真正式并入吉利银河品牌，成为其高端MPV序列。

这是极氪和领克合并后，吉利的又一项整合动作。

百年翼真背靠吉利，正在展现出新的活力，大胆推出8座纯电MPV，三世同堂叠加多孩家庭，全家出行有了新的解决方案。

后续的智能化升级，更值得期待。

责任编辑：落木

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