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日产麾下GT-R作为品牌性能实力代表,甚至也是科技研发节奏的展现,因此虽然并非品牌销售主力的一般市售战力,但对于品牌的重要度同样不在话下,日产目前在电能化产品的发展节奏,或许称不上积极抢攻,但同样也还是力求在电能领域上的布局。近日日产高层在接受外媒访问时透露,确认GT-R会有后继作品,但很可能要到2028年之后才有望登场。
日产在2023年东京车展舞台上,发表了数款概念作品来阐述对电能领域的用心与期盼,除了涵盖SUV、MPV、跨界多功能等不同级别概念车之外,最能引起关注与讨论的,莫过于跑车样貌的日产HyperForceconcept概念车,原因无它、这款造型浮夸的概念跑车,似乎预告着新世代GT-R。不过紧接着就陆续有相关信息传出,新世代GT-R很可能短时间内无法亮相。
代号R35的现行世代日产GT-R乃是在2007年东京车展上首度亮相,问世后虽然也几经改款多次,但至今几乎可以确认,R35世代至少会有20年的超长产品周期,下一代R36很可能要到2028之后,甚至会是2030年时才有机会亮相。以现行车坛在电动车逐渐成为市场显学之后,产品更迭节奏的飞速来看,2030年发表感觉象是迟到许久。
不过值得留意的,是对应全球各大市场在电动车发展上有所不同,除了纯电车款之外,油电动力架构同样也仍有着相当程度市场需求和吸引力,因此如果在新世代GT-R车系中,推出纯电与Hybrid、Plug-InHybrid动力,似乎同样也不让人意外,只是以目前发展节奏来看,新世代GT-R很可能就仅会有着纯电车型选择了。
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快照生成时间:2024-06-16 15:45:13
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