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艾瑞泽8将推插混版，颜值，配置，拿捏得很到位
如今汽车市场中的新能源汽车，大有超越传统燃油车的趋势，再加上很多车企宣称在一些年之后主营新能源汽车，致使新能源汽车在地位水涨船高，受到了众多消费者的追捧。近来奇瑞就宣布从今年起开始全面投身新能源，其中“鲲鹏超级性能电混C-DM”技术的推出，或将决定未来5年奇瑞品牌的市场前景以及地位。作为奇瑞品牌轿车的领军产品——艾瑞泽8，也将成为首批用上C-DM混动技术的车型，目前新车的相关信息已经获得了曝光，作为10万级的车型，全新插混版艾瑞泽8实力会如何呢？一起来了解下吧。
新车属于一款基于燃油版艾瑞泽8打造而来，在外观的设计布局方面，也将沿用燃油版车型的设计风格，因此艾瑞泽8的设计理念即使放到新能源界还是极为受欢迎的，并且为了最大程度上迎合时下消费者的需求，新车还将在空间上下足功夫，新车将配备长宽高分别为4780*1843*1469毫米以及2790毫米轴距的车身尺寸，其整体尺寸要远超比亚迪秦PLUSDM-i，更是碾压作为家轿销冠的日产轩逸，在宽裕乘坐空间及车身大气形象之间，艾瑞泽8做到了很好的兼容。
虽然新车属于一款10万级的家轿，但是其整体的豪华属性丝毫不逊色于一些高级别的车型。新车除了采用皮革和木纹饰板等豪华装饰点缀之外，还将推出双12.3英寸大屏来主张智能化体验，车内系统还将拥有丰富生态应用，支持无线CarPlay及华为Hicar，此外，在安全性方面，提供同级独有的10安全气囊，整车采用了80%以上高强度钢，安全性达到了越级程度。
动力方面，艾瑞泽8插混版将搭配1.5T混动专用发动机，采用单挡DHT技术，WLTC工况亏电油耗仅为百公里4L，纯电续航超过100公里，综合续航里程达1300公里，整体续航表现也超过了长安UNI-V智电iDD的1100公里。在10万级家轿身上突出可油可电特性，这点无疑能够击中刚需群体的喜好。据悉，奇瑞集团规划将在2023-2024年之间推出超过25款混动产品，足见其信心。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
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快照生成时间：2023-06-07 23:45:28
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