我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
在当前的全球新能源汽车市场,纯电车型似乎遇到了一些发展阻碍,而可油可电的插混车型,则成为了不少人的选择。据日经中文网报道,或许是看到了这一趋势,一些日本车企也开始重视插混市场,决定加快了在这方面的布局力度。
日产艾睿雅
消息称,日产汽车将自主开发插电式混合动力车,准备最早在2020年代后半期进行销售。此外,在日本国内没有插电式混动车的本田正考虑通过三菱汽车OEM(贴牌生产)供应产品。日产一直大力销售SUV“ARIYA(艾睿雅)”和轻型车“樱花”等EV。插电式混动车仅由中国的合资企业销售,日产本身没有单独销售。预计日产2026年度在北美销售的插电式混动车将利用出资34%的三菱汽车的技术。日产计划通过自主努力和一直以来积累的技术降低车辆成本。具体来说,将对自身的混合动力车(HV)技术进行安装充电器等改良,开发日产特有的插电式混合动力技术。
在其他车企方面,本田目前仅在部分地区销售插电式混动车。今后将从其他公司采购,增加车型的种类。本田将继续重视向EV集中经营资源的方针,在插电式混动车方面计划通过OEM降低投资成本。
插电式混动车因为同时搭载发动机,所以行驶距离比EV更长,而且与混合动力车不同,可以通过家里的插座充电。在成本方面,对于难以实现纯电动化的大型车,推出插电式混动车有可能更容易,还容易根据销售的国家和地区凸显特点。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-09-25 00:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: