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中老铁路带动沿线区域快速发展
截至6月3日，中老铁路开通运营满18个月，呈客货两旺态势，累计发送旅客1640万人次、货物2100万吨，安全运输保持稳定，黄金运输通道作用日益凸显，为便利两国民众出行、促进贸易往来发挥了积极作用，也为地区国家共享互联互通带来新机遇。
这18个月，从“单一货运”到“客货其上阵”，从“澜湄快线”货运品牌的建立到与中欧班列和西部陆海新通道的紧密联结，从中老之间的快速连通到不断扩大周边辐射，从初期的化肥、百货等10多种货物商品到扩展至两千多丰富种类，中老铁路踏踏实实走出了一条不断深入交流和加大贸易往来、互联互通的合作之路、繁荣之路。
当前，随着国际旅客列车的开行，中老铁路共运送出入境人员超过2万人次。前不久，一批来自老挝仰光的研学学生就是通过它抵达昆明和大理，再从云南去往更加“遥远”的北京上海等地。一条长长的铁路，贯通起的不仅仅是商贸往来，而且让彼此之间的人员交流与往来变得方便和快捷。也通过这条铁路，不仅大大减轻了包括西双版纳、磨憨等地的交通压力，而且，让云南南部地区很多地方第一次通达了铁路，动车组的到来快速促进了当地旅游业的繁荣，而且还带动了当地矿产开发、投资和多种绿色产业的不断飞速进步。
现如今，以“澜湄快线”为代表的中老铁路货运班列快速与国内多个省市相互连接，不管是中部还是西部的国际货运班列大大增加，为中部和西南地区的投资兴业带去更多活力；不仅如此，通过“陆锁国”到“陆联国”的巨大转变，也让老挝不断开拓对外贸易通道，短短不到两年时间内快速发展成为中南半岛地区的重要陆地贸易通道，包括马来西亚、泰国、新加坡等地的货物也借由这条铁路通达国内。从农产品到矿产资源，从热带水果到特色商品，从不断“增长壮大”的国际游客群体到沿线地区观光旅游业的兴起，再加上我国丰富的工业制品与原材料的对其他国家发展建设的有力支援，让这条交通干线成为名副其实的“黄金通道”和区域发展之路、合作共赢之路，为沿线地区的人民群众带去实实在在的获得感、幸福感。（孔平）
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快照生成时间：2023-06-08 11:45:29
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