山东临沂:打造“数字商城” 破解疫情下的经济“围城”

本文转自：央视网

沂蒙革命老区临沂拥有123个专业批发市场，是我国北方最大的物流周转中心和商贸批发中心。受疫情影响，当地的商贸物流业受到了不小的冲击，货物进不来、出不去，让原本红火的市场变得冷清了许多。

临沂通过打造“数字商城”，运用信息化的手段，破解了疫情带来的经济“围城”。

李辉是临沂商城的商户，主要从事劳保产品的生产、销售，市场遍布国内外，年交易额达20多亿元。然而，反复的疫情，让他犯了愁——货物没法发出去，同时供应链上游的货物也没法运进来，整个销售基本上处于停滞的状态。这个难题，几乎覆盖了临沂商城的6万多家商户。积压的货物、停摆的车轮，不仅愁坏了商户，更让政府心急如焚。为了破解这一难题，临沂商城管委会开始从找“堵点”入手，寻求改变的路子。

想解决问题，必须得找到问题的关键。既然线下堵住了，就往线上走，临沂商城管委会帮企业商户建起了线上交易平台，运用信息化、数字化的方式，为客户提供相应的服务。国内外的客户通过这个平台可以进行线上验货，同时提供热销产品、热销区域等实时信息。所有供应商通过数据中心来观测产品、品牌、销售变化，以此优化生产，调整进货频率。

线上的平台为商户们解决了客商订单的问题，而物流不畅的难题更加让人棘手。

作为“中国物流之都”的临沂有着得天独厚的物流优势。2000多条物流专线覆盖全国所有县级以上城市。然而，在疫情的“催化”下，这样的优势却变成了最难治的“症结”。

物流是一头连着生产、一头连着消费。要是车轮子停了，那国内外的市场供应链也就断了，损失的不仅仅是经济效益，还有可能连客户都丢了。只有让货物运出去，才能转化成实实在在的效益。为了让车轮转起来，当地政府整合社会资源，运用数字化、信息化的手段，打通运输堵点。

堵点就是货主不知道哪些车能跑，能往哪跑的事情。通过平台，把车辆资源和货物数据进行整合，打通了信息链，实现精准对接。货主可以通过平台发布需求信息，驾驶员也可以通过平台寻找货源，不光提高了效率，也彻底打通了运输的堵点。在打通陆运通道的同时，临沂又增开了两列货运国际班列，通过多式联运来保障国内外市场的持续供应。1-11月，临沂商城预计实现市场交易额5180.4亿元，同比增长5.3%，物流总额7887.32亿元，同比增长8.1%，网络零售额414亿元，同比增长29.2%。

通过数字化的转型，临沂商城不仅破解了疫情带来的影响，也为商城更好地发展找到了新的路子。通过数字化的运用，缩短了商贸物流时间和空间的距离。现在，临沂商城已经把数字化、信息化的模式应用到了各个环节。在仓储方面，已经建设运营了8家智慧仓储，比传统仓储提高8到10倍的装卸、配载、运输效率，同时，数字商城将是发展现代商贸物流的一个重要“引擎”。（郭鹏飞 曹靖 卞俊翔）